北←→竹45分钟 五杨高架延头份拍板
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04:10 2020/07/05 中国时报 邱立雅、竹市
行政院长苏贞昌4日到新竹市视察时大开交通支票，除了宣布正式核定750亿五杨高架延伸
至苗栗头份可行性研究，也带来已核定台61西滨快香山凤鼻段可行性研究消息，两条路线
总经费豪气砸900亿，并强调建设不分党派，未来中央与地方全力合作，要让工程尽早完
工。
苗县争取延伸到铜锣 交部评估
苏贞昌昨到新竹视察国道1号五杨高架延伸至苗栗头份路段计画时，就碰到塞车而迟到。
他表示，2004年担任台北县长时，五股到杨梅就经常塞车，各方请命要建设五杨高架道路
，却没有共识，后来在立委柯建铭及林为洲等人争取，五杨高架终于兴建，并在2013年完
工通车。
不过，在五杨高架完工后，末端在杨梅端车流仍汇回国道1号主线，加上新竹科技发展交
通需要，现况虽采开放路肩疏导，新竹路段仍然呈现经常性壅塞。新竹市政府争取延伸至
头份交流道，除可改善竹科交通，也缩短行车时间，完工后预计台北新竹两地车程仅45分
钟。
苏贞昌指出，五杨高架延伸是应该做、早就要做，苗栗县也极力争取五杨高架苗栗段延伸
到铜锣，因为铜锣科学园区已有大厂进驻，有其必要性。苏贞昌表示，在行政院核定函文
中，已请交通部对此提前规画、务实评估，也包含评估在南下适当地点设立分流匝道。
西滨快香山凤鼻路段 高架规画
此外，苏贞昌也为新竹送上已核定台61西滨快香山凤鼻段可行性研究150亿经费的消息。
由于台61全线仅剩香山凤鼻路段仍与平面道路台15共线，待行政院核定后，将陆续进行可
行性评估、综合评估以及建设评估之后，才会正式动工。
公路总局表示，台61西滨快香山凤鼻段路线规画仍要与新竹市府沟通，预估行经南寮渔港
预留的计画道路，原则为全段高架，香山溼地路段则会以大跨距桥梁避开敏感区域，路幅
则维持台61双向共4车道；待西滨快10公里断线接上后，将可省下20分钟至半小时车程。