[新闻] 全国最塞! 五股交流道改善 核定后5年内

楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-04-06 09:29:53
全国最塞! 五股交流道改善 核定后5年内可完工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2748212
2019-04-03 19:26
〔记者陈心瑜/新北报导〕行政院长苏贞昌今天下午和新北市长侯友宜共同视察“国道1
号五股交流道改善工程-增设北出及北入匝道”计画,苏贞昌承诺,原先7年的工期,可
以缩短到5年、甚至更短。侯友宜反映,希望工程进行期间能妥善进行交维,降低工程对
地方交通的冲击 。
国道一号五股交流道有台64、台65快速道路、新五路、汐五高架及国道平面等多股车流交
织,由于台65线无法直接衔接国道一号,车流要下到平面的新五路再上国道一号匝道,形
成壅塞瓶颈,新北市工务局新工处计划增设五股交流道北上出口及北上入口匝道,让国道
车流直接衔接快速道路,不用再下平面。
工程总经费13.87亿元,新北市负责新五路用地取得(6.64亿)后,无偿供高公局施工。
苏贞昌今天下午至五股交流道北上入口匝道旁现地勘查,承诺中央全额补助工程经费(
7.09亿),各项行政流程将同步进行,包括用地征收,也希望高公局施工期间能尽量降低
冲击,包括缩小工程围篱以及影响的路幅,缩短交通黑暗期。
侯友宜则说,希望中央赶快核定计画,新北会尽速进行都市计画的变更用地,他也说多次
在行政院会反映五股交流道改善问题,现在中央承诺工期7年变5年,希望越快越好,地方
一定全力配合。
新北市政府表示,等高速公路局划设路权范围后,新北将接着办理都市计画变更、用地征
收。
高公局指出,已展开规画设计招标前置作业,4月可进行规划设计,同时进行环境影响差
异分析,并优先划设路权,让新北市府提早办理都市计画变更和用地取得。
不过,新北市议员陈明义当场高声抗议,认为施工期间“不能封闭北上匝道”;侯友宜说
,希望高公局施工之前将交维计画、管制和地方报告,确定后才会施工。
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2019-04-06 10:57:00
恨不得把五股整个打掉重来...
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-04-06 12:35:00
五股设计上跟联络道绑再一起 基本上不可能打掉重来了联络道(x) 转接道(o)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-04-06 13:26:00
五股交流道就是层层计画堆叠的结果....
作者: hunng5 (阿豪)   2019-04-06 13:30:00
汐五 五杨 台64,65要怎么改善??
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-04-06 18:11:00
新北市淡水河以南,不计林口,就2个交流道,五股负担尤重,连往台北车站的车辆都会在此循新北大道,自然容易塞车
作者: geesegeese (殴)   2019-04-06 18:27:00
转嘘缩短工期日本盖高速公路都不敢这么狂
作者: Dissipate (云消雾散)   2019-04-06 19:29:00
日本高速公路废到笑 劝你还是不要跟日本比
作者: chluke (慎)   2019-04-07 16:18:00
就算台65接到五股交流道还是塞啊、根本都塞在交流道匝道上,完全没有解决问题啊
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2019-04-07 18:52:00
五股交流道塞车严重时还会连带影响三重交流道北上匝道回堵五股下不去有些车会改走三重.问题三重交流道消化能力也欠佳
作者: relio (瑞哩欧)   2019-04-07 20:10:00
日本高速公路真的蛮烂的
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-04-07 20:16:00
要看啦,中央道名神高速那些大部分都还不错主要是台湾的高速公路其实根本不输日本 只是有人嘴不停
作者: ginsachai (沙裁)   2019-04-07 21:02:00
日本光暂定两线道这点台湾就屌打了呵呵而且台湾车道又比日本宽多了,而且像国一国三几乎主要路段都双向六线日本完全不敢想,但他们有些系统交流道设计倒是不错蛮会利用空间几何的
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-04-07 21:33:00
台湾车道我倒是感觉不出有比日本宽....
作者: ginsachai (沙裁)   2019-04-07 23:06:00
台湾3.65m、日本标准3.5m,东名、中央、名神3.6m,新东名和新名神可能部分可以3.75m但我不确定,但明显感受较宽无误,光看google map就有明显感觉ㄌ

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