74号快速道路增设3匝道 林佳龙：全力支持
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2019-03-28 21:46
〔记者苏金凤／台中报导〕74号快速道路在屯区增设3个匝道已规划多年，立委何欣纯、
黄国书今天邀请交通部长林佳龙一同会勘，林佳龙说，3个匝道全部支持，会协助地方加
速完成。
立委何欣纯、黄国书今天下午安排交通部长林佳龙一同到大里六顺桥进行会勘，多位市议
员及里长都到场关心，要求中央跟地方尽快完工，但也有市议员表达政府必须注意匝道的
增设是否造成平面道路塞车的问题。
随着74号快速道路的车辆增多，原本所设匝道已无法满足车潮，市府规划设置六顺桥南入
、十九甲北出、大里雾峰草湖等3个匝道。
台中市交通局说，六顺桥设匝道，总经费为2亿多元，可缩短东区太平进入74号的绕行距
离，目前已将可行性评估提交交通部。
十九甲北向出口匝道，可改善环中东路塞车情形，总经费3亿5000多万，可行性评估已提
交，目前依公路总局审查意见修正报告书中，3月底前会提交。
大里雾峰匝道可提升74线通草湖地区连结，节省绕行时间，总经费9亿8000多万，已核定
，预计110年底前完工，108年底完成用地取得。
何欣纯及黄国书及众多议员都希望中央与地方合作，尽快完工，也有里长痛批中央及地方
无能，案子已经历了3个市长，中央政权也轮替，至今都无法完工，还有地主质疑一旦匝
道开工，会影响地主权益。
何欣纯说，除了3个匝道，也有民众反映在太平再增设一个南下的匝道，如此才能真正纾
解车流。
交通部长林佳龙说，74号快速道路增设的3个匝道他都支持，目前交通部也正在兴建国道4
号丰原潭子段工程，在衔接台74线之后，势必会涌入更多车辆，也因此，如果上下匝道与
联外道路没有做好，势必会给地方的交通带来困扰，也因此台中市政府必须要有完善的整
体规划。
林佳龙说，他承诺只要可行性评估通过后，交通部就一定会做，然而这也需要地方政府的
配合。
林佳龙指出，过去市府将计画送到中央时，经常在审查委员会中，因为学者的意见而被退
回，他担任部长之后，开始采行预审制度，在六顺桥南入匝道部分，今年1月17日与28日
已经开过2次预审会议，也已经把意见交给台中市政府，而对于民意盼进一步在六顺桥再
增设南出匝道部分，也盼台中市政府能尽速将可行性评估送交中央。

未来准备塞好塞满

设一堆匝道，完全悖逆快速道路的功能

路再多也不够塞的

快速道路跟高速公路比起来 匝道数量是可以宽容点 只是74现在的容量已经很紧绷啦.... 还搞匝道 囧

嫌74上下班还不够悲剧吗

十九甲北出跟六顺桥南入是真的有必要啦！草湖那个就有点微妙了

我才觉得匝道够多了

74塞，不会在旁边再盖74高架喔

改成双层高架桥，一个方向就至少有四线道了呢

大里那一段匝道真的太少国3接74要到国光路要绕超远

多设出口匝道可以有效分流，但是增设入口则会壅塞快速

如果台74饱和，原先胎死腹中的国道四号 大坑雾峰段有无机会复活？当初生活圈四号快速道路 和国道四号丰原雾峰段应该同时兴建的 现在台中人口成长集中在北屯 太平，ㄧ条快速道路不够用

未来很难讲，但路线一定得重新规划了，而且最后是要接在草湖溪那边吗？网络上几乎找不太到丰原雾峰段的资料

现在集中在北屯太平是因为过去重划区的土地建商抢建但其实已经建的差不多了，未来应该会移往西屯南屯那几个新重划区，趋势要正确解读而不是看哪边好像需要就盖

https://bit.ly/2YERIkR 原本延伸雾峰要穿山一大堆欸当初规划的人也满敢的...现在大概环团要爆动了

https://i.imgur.com/etmbJvk.jpg国四丰原雾峰红色虚线，当初规划大坑与车笼埔设交流道，921后加上环评应该不会实现了！

这条盖了 一路往北延台3延伸苗栗到关西接上直接变新的国3 (误) 然后国三从海边就继续往南延伸盖中央高接上国七 整条编为国七 国3横向段就变国6 (X

楼上不可能啦，最后会做出蓝盾限速40的伪高速公路（误）

然后双向共2线道，加上宽阔的路肩(?

而且没有交流道，路线断断续续，连假都会塞爆XD

楼上2个，而且机车一样不能走会缺氧窒息。（误）

因为车笼捕断层原始路线几乎不可能了 若是像74沿着大坑溪下去倒是有点搞头 目前雾峰联络道只有2线 迟早还是要想办法才行打错 是大里联络道

国四丰原大坑段也被改掉成现行路线