[新闻] 港珠澳桥首天车量不及预测四成

楼主: ybite (小犬/小B)   2018-10-25 10:05:13
港珠澳桥首天车量不及预测四成 珠海口岸混乱 跨境巴无位接客
https://bit.ly/2yBxuwN
【明报专讯】耗资逾千亿元的港珠澳大桥昨日正式通车,首13小时录得2305车次使用大桥
,即每小时177架次,仅达三地政府2008年预测的37%。昨日香港及澳门口岸都大致运作畅
顺,惟珠海口岸出现混乱,有跨境巴士公司表示,珠海口岸大部分上客位均被当地旅游巴
占用,本港跨境巴士要花40分钟才找到车位接载旅客,而汽车过关亦花逾1小时,明言要
待当地交通安排妥善后,才会增加班次。
明报记者 毕嘉敏 梁智康 陈嘉咏 钟炳然 庞皎明 刘家豪
摄影记者 钟林枝 刘焌陶 邓宗弘 视频组林颂华
港珠澳大桥昨早9时正式通车,多间跨境巴士公司及旅行社举办“首发团”,未到9时已有
旅客在旅检大楼门外等候,待口岸正式运作,旅客便涌入大楼内,有人在现场拍照留念,
有人则跑往e-道争做大桥出境第一人。内地抵港的“首发团”亦在10时许陆续抵达。但中
午前口岸的人流已回落。
货车31架次 人次超估算
港珠澳大桥调度中心表示,截至昨晚10时、即大桥通车首13小时,大桥收费站录得总车流
2305架次,其中往香港方向965架次(即每小时74架次),往珠澳方向1340架次(即每小
时103架次);若以车辆类型分类,有1154架次小型客车,1120架次穿梭巴士及跨境巴士
。货运业人士曾称行大桥省时省钱,但首天暂有31架次货车及货柜车。
三地政府在2008年曾对大桥车流及客流量作估算,预测通车初期,每日有9200至14,000架
次车流量,即平均每小时483架次,但于2016进行的预测,则省去对通车初期的车流及客
流作评估。换言之,昨日车流量仅为2008年预测的37%。
至于客流量,运输及房屋局长陈帆昨晨表示,预计昨有3万旅客从内地经大桥来港。入境
处表示,截至昨午4时,经大桥入境旅客有9994人次,出境12,950人次,即平均每小时约
3278人出入境,数字超2008年估算的平均每日62,525人次、即平均每小时2605人次。
疑系统故障 汽车过关花1小时
昨日港澳口岸运作大致畅顺,珠海口岸则出现混乱。港粤直通巴士协会秘书长张剑平表示
,昨多辆跨境巴士在珠海口岸过关时,疑因电脑系统未能读取车辆信息,要人手输入,花
逾1小时。此外由于车辆在珠海口岸过关后,要与珠海市内旅游巴共用上客位,但昨日大
部分上客位都被珠海旅游巴停泊,他乘搭的跨境巴士花40分钟才找到车位上客,“珠海口
岸应划分不同区域予跨境巴士及市内旅游巴,要待当地安排完善后才会考虑增加班次”。
作者: lariat (幸福 自由 富足)   2018-10-25 10:13:00
正常啊 实在是浮夸了点不过当工程奇观还不错 会想走一次
作者: eddisontw (沙丘)   2018-10-25 10:28:00
13小时录得2305车次 真的很低 台湾随便一个高速公路都一天五六万车次在跑的说...
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-10-25 10:39:00
第一天就先等等看吧 况且这条桥还要三张牌...等个一个月比较看得出增长曲线
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2018-10-25 10:54:00
才第一天而已,要是第一天就超出预测量才要担心...
作者: moriyaorange (hoax day)   2018-10-25 11:27:00
管制严苛,只有特殊车牌才能上桥,车流量当然不大
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2018-10-25 12:07:00
一开始国道五号使用的人也觉得两车道够用啊...
作者: ginsachai (沙裁)   2018-10-25 13:10:00
这车流量在日本我看是暂定两线道了国一随便都八万以上,都会区间10-22万都有可能,五股林口加上高架一天直接突破30万;国三连南部九如以北都4万以上,中部和北部都7-18万
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-10-25 13:19:00
从猪濑直树的教训看来 隧道桥梁都属于扩建不易的设施多留点余裕总是好的
作者: countryair (countryair)   2018-10-25 15:32:00
第一天如果就达到设计流量是搞笑吗怎么不说中山高30几年前流量也远低于现在
作者: ginsachai (沙裁)   2018-10-25 15:57:00
中山高预估车流量就不低,都会区起初就评估10万以上的车流量,且当年台湾私有车比率很低,后来发展经济才暴增的,港珠澳私有车比率成长我看有限吧?
作者: ususa (美国)   2018-10-25 16:40:00
就刚开始几天就急着酸人家?这种东西民众难道不需要时间去习惯适应吗?https://goo.gl/CRBn9x 五杨高通车首日还可以飙车呢...
作者: chewie (北极熊)   2018-10-25 17:06:00
这情况是没什么"民众"吧 因为需要取得二.三地车牌的关系
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-10-25 20:35:00
马上宣布一国一制车流就出来了
作者: s6210603 (小玉玉)   2018-10-25 20:35:00
我是比较好奇船运受到的冲击会很大吗
作者: evilcherry (邪離子)   2018-10-25 20:58:00
大桥对港澳快船影响不大,因为说澳门的道路设计像坨屎,是侮辱这坨屎。
作者: shter (飞梭之影)   2018-10-25 21:09:00
金光飞航直接到上环码头,好像还是有竞争力的
作者: countryair (countryair)   2018-10-25 21:16:00
走陆运还是海运有优势 还是要看旅客的目的地
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-10-25 21:56:00
以公共交通来讲 陆运优势应该毫无疑问是较高的单单就这边这个case而言
作者: vhygdih (ATJ)   2018-10-26 02:03:00
算过如果香港有台车, 想体验一下开在桥上面的感觉大概申请保险过路费停车费先喷个20000多, 保险很贵因为中间会经过中国跟澳门属区, 车子也只能停在澳门边境不能进入, 去中国就更麻烦, 想直接开进去牌照现在160万, 结论除非有爱, 没有人会做这种事
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-10-26 08:08:00
问题根源还是在于 一国两制 是吧....
作者: shter (飞梭之影)   2018-10-27 20:11:00
很久以前就有深港车牌了,很贵但申请排队的还是很多

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