https://finance.technews.tw/2018/05/08/usa-highway-change/
因这篇文章内容不像是新闻形式，因此分类改用[国际]
内文就不附了，主要是描述免费使用的高速公路在衰老期降临时，部分路段可能会被拆除
改建成其他地上设施
在台湾，台61和东西向快速公路目前仍然是免费使用
然而，当有一天寿命届满，当局又无足够经费继续养护时，是不是会有些快速公路会因此
像内文提到的被迫拆除?
希望这只是我的悲观看法，而不是真的
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-05-09 02:16:00废弃不拆 拆也要钱
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-05-09 03:14:00感觉被拆掉机率最大的是新生高架，不过这是景观因素...
作者: zh5301 2018-05-09 09:13:00
快速(公)道路到底何时会开始收费阿…
作者:
xyxx (蕃薯)
2018-05-09 09:35:00以偏概全的文章 老美拆老旧高速公路 同时也新开僻ㄧ堆高速公路
新生高架主要是下面的河川维护困难但是我不觉得他会被拆 XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-05-09 11:56:00所以是实质改线?
作者:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2018-05-09 18:31:00台湾不会因为这样而拆高架桥，除非是私人企业养护道路只有因铁路立体化而拆除陆桥
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-05-09 21:56:00AASHTO有改线后旧路廊转作服务区、观景台运用的建议
美国大到荒郊野外有人死掉也不会有人发现公路维护的效率很差
作者: e369585 2018-05-10 09:25:00
等到钱不够维护的时候就会开放机车上去收费了(误
作者: zh5301 2018-05-10 10:18:00
机车照不到前牌 收费应该会有问题(看看国三甲
作者: duncan5208 2018-05-10 19:27:00
赞成快速公路收费
作者:
JosephC (重回学生时代)
2018-05-12 20:42:00台湾是该收费的没收，该盖路的没盖要担心的应该是重大建设盖不成，像东部国道