※ 引述《canandmap (地图上的流浪者)》之铭言：
: 2018-05-06 16:45联合报 记者徐庭扬╱即时报导
: 苏花改中仁隧道北上线全长约4.7公里，历经1048天已于今天贯通，苏花改计画又向前迈
: 进一大步，全线将于109年初通车，提供花莲地区民众一条安全回家的路。
: 中仁隧道为双孔单向隧道，通过飞田盘山，最高岩覆达1226公尺，为国内少见施工困难度
: 极高的隧道工程。
: 苏花改工程处指出，中仁隧道前后历经艰困的地质挑战，如片麻岩与大理岩交界软弱带，
: 属透水性较高的地质条件，平时工作面几乎没有出水情形，但在汛期期间历经豪大雨及台
: 风，也造成隧道开挖困难。
: 其中，隧道南口工区在去年10月13日受卡努台风外围环流夹带豪大雨影响， 18日隧道涌
: 水最高达每分钟113.5公吨；和中断层及和中溪崩积层段，地表覆蓋层仅约50公尺，降雨
: 时可能渗流进地盘，让工作人担心会抽坍的发生，而影响工程进度。
: 借由苏花改工程处施工团队密切合作与丰富的隧道工程经验，努力克服及采用全能工班24
: 小时不停地趱赶，顺利贯通北上线。中仁隧道内设3座车行联络隧道、11座人行联络隧道
: 、6处双向紧急停车弯、南北洞口各设1座机房、隧道内设6座辅助机房等相关设施。
: https://udn.com/news/story/7266/3126664
台湾历史上隧道涌水第一名北回线新永春隧道,达每分钟80吨,这次中仁隧道每分钟113.5
吨应该是破了国内纪录,另外岩覆1226公尺也是国内第一,应该也是唯一超过1000公尺的
高岩覆隧道