楼主:
Eric1604 (iLoveEunji)
2017-12-10 00:23:30原先的东西向台74被改成台中环线了
(虽然原先计画应该算是中彰东西向...)
导致现在台中山海线间 除了国四外
就只剩台10 台12 市136这三条主要干道
离锋时间光等红绿灯就花了不少时间
尖峰就不用说了每条都塞的不要不要
但是台中市府似乎目前没有任何市区高架道路
或是东西向快速道(公)路的计画?
应该不是打算学高雄搞台中天际线吧...
作者:
tn0128 (int i;)
2017-12-10 00:31:00台中有天际线吗? 看看那精美的筏子溪畔XD
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-12-10 00:39:00不如就台10台12市136通通都高架吧
作者:
azcooper (cooper)
2017-12-10 00:45:00把台61乙盖高架如何？
作者:
f544544f (梦*像毛毛雨，降雨量太ꐳ)
2017-12-10 01:15:00好险市区地下快速道路的秘密还没被公开
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-12-10 04:55:00台74以内基本上不可能，但是海线到台74中间的也许可以期待
作者:
mecca (咩卡)
2017-12-10 09:12:00好奇国四位什么会盖那边?
作者:
JosephC (重回学生时代)
2017-12-10 10:41:00真觉得中港路要高架
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-12-10 10:51:00以前有计划盖隧道穿越大肚山 但出口选在东海校地被否决
中港路高架 那捷运蓝线高架化还怎么盖?中清路也有规划橘线了 比较可行就是向上路高架
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2017-12-10 13:12:00国四大甲溪旁 平缓地大又好盖 还是有其它更佳路径吗
作者:
azcooper (cooper)
2017-12-10 15:33:00国四好盖呀，有些还用土堤省成本
作者:
bye2007 ( )
2017-12-10 19:45:00觉得有需要+1
作者: HGT7473 (Home Boy) 2017-12-10 21:16:00
东海大学当年是市政路要地下化接东大路，被抗议中科路高架再挖隧道接沙鹿或是市政路挖隧道过大肚山
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-12-10 23:03:00中科路的话会卡到保护区...
可以期待一下太原路 其他大概都没路廊能用了中科路的问题是他根本没连到市中心... 这也是该高架的别忘了标题有“市区”的先决条件
捷运蓝线是筏子溪以东地下化 以西高架化 沙鹿车站地下化橘线轻轨大部分也是采高架 一样会跟高架道路冲突高架化反而是有利克服坡度的 你看高速公路爬坡段便知这也是为何捷运在大肚山要采高架型式
作者: hk5566 (cccp) 2017-12-11 02:27:00
中港路弄个像基隆路汀州路的半地下化道路 光明陆桥拆掉 匝口黎明文心忠明五权四个 半地下化保有市容兼快速道路性质
台74并非走台61乙路廊，而是沿大肚溪西岸经过全兴工业区，于台61新中彰大桥南端接上台61此为台74原始路线，后因保护区争议变更路线
作者:
bye2007 ( )
2017-12-11 21:29:00通勤时间 台湾大道和向上路都很塞....
作者:
luckdot (ccj)
2017-12-13 00:15:0074其实台中市政府已经计画由乌日延伸到龙井全线也计画高架这大概是目前台中东西向比较有进度的案子
作者:
luckdot (ccj)
2017-12-19 23:16:00中市网站与新闻稿确实都有提到是74延伸至于未来编号是否沿用就不知了 之前74东段也是生活圈计画建议你向台中市政府反映