2017-10-10 13:41联合晚报 记者雷光涵／台北报导
2003年起各县道路陆续从公路总局回归地方政府养护，不过公路迷发现，有的标识牌面褪
色，有的乡道根本纸上升格为县道，由一群公路迷组的“公路邦”打算发起募资，“自己
的路牌，自己做”。
公路邦成员彼得以屏东县乡道“屏58线”为例，2014年与屏110线部分路段并编成升格为
县道“185甲线”，两年多过去了，屏东县政府虽在道路起点的0公里处新增县道里程牌立
杆，但在不远的高架里程牌，仍是屏58线的旧标。
乡道升格县道，须由中央政府评估车流量、市镇繁荣程度，升格后可争取到更多汽燃费分
配。公路邦指出，沿线相关行车资讯维持原有乡道格局，容易造成用路人混淆迷途，他们
向县政府反应，得到回复都是“年度经费有限，下年度再议”的回应。
公路邦邦主李俊升表示，台湾像这种“纸上升格”的县道不在少数。通往重要旅游景点知
本温泉的县道194，从东58乡道升格，不但正确里程牌屈指可数，指引路牌也年久失修，
褪色到难以辨识。
公路邦说，他们理解各县市政府业务繁重且养护人力、机具均不若公路总局齐全，所以想
仿慈善团体自费增设交通安全设施或民间认养路灯模式，先在群众募资平台募资，再委托
专业厂商施工。额度以50万元为上限，原则以“先东南、后中北”，“先县道、后市区”
的顺序执行，预定先做三个年度。
发想募资计画的彼得表示，一块里程牌、地名指示牌的成本价约数百元、反光导标数十元
，材料不贵，较贵的是工程费。捐赠的设施于验收后，将全数无偿移交地方政府管养。
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