2017年10月08日 04:10 郭韦绮／高雄报导
国道3号中寮隧道每逢连续假期车潮多，就成为车祸肇事热区，主因多是“隧道视野效应
”造成，而中寮隧道位在断层上不断位移，高架桥伸缩缝也挤压损坏，高公局计画明年3
、4月将启动拆引道填桥工程，把北洞口端引道拆除，届时缩减车道会更塞。
国道五队田寮分队长陈保龙说，驾驶穿越隧道从明亮转暗或出隧道，瞳孔都需要3到6秒钟
适应，若车距没抓好，就会来不及反应发生追撞。
他说，国道3号没有拖板车及联结车，车道笔直宽敞好走，但因里程绕行较远，平常车流
量不多，不过连续假期出游车潮就会暴增，其中高雄田寮段的中寮隧道成为肇事率最高的
路段。
主要肇事原因是驾驶不适应隧道的明暗变化，导致进出隧道的车速已经减慢，反应不及就
会追撞上去，进出隧道都应减速慢行，并小心注意前方车况。
根据以往经验，连假勤务安排一定要派驻警哨重点守望在隧道口，有状况发生，警车就能
及时进入隧道调度、排除。
他说，中寮隧道位在断层上不断位移，高架桥伸缩缝也挤压损坏，高公局明年3、4月将启
动拆引道填桥工程，把北洞口端引道拆除，届时会挖凿2线车道，原本双向3线车道将缩减
成1线道。
明年清明连假势必造成严重回堵，因此呼吁用路人提前计画改道，建议从国道8号接回国
道1号，或走国道10号转台88线南下。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171008000373-260107