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针对台南市西港外环道路开辟案今（15）日进行拆除爆发冲突一事，工务局表示，是在当
地9成4以上民众企盼下，市府针对不涉争议部份进场进行拆除工作，拆除过程一切合法，
也做好相关防护措施。至于涉及争议的铁道部分，工务局已与文资处协调，将历史记忆融
入道路景观，会勘后再进一步处理。
诉求争取保留已有百年历史的西港糖铁的反西港外环道不当开辟自救会，今天上午因为施
工单位已开始动用怪手拆屋，现场警察开始驱离并阻挡自救会抗争；自救会成员站在糖铁
轨道，用身体阻挡时，双方一度出现了肢体拉扯。自救会表示，未来工务单位强拆百年糖
铁，自救会绝对强力阻挡。
对此，工务局表示，本工程已取得协议价购用地面积达94.11％，范围内房屋有14户，除2
户不同意协议价购外，其他住户均同意拆除，其中5户已自行拆除，因为已完成协议价购
或征收手续，而且昨天经包商征询剩余已价购、尚未拆除户的所有权人，全部同意今天市
府拆除，因此，工务局才在今天开始执行不涉争议未拆除部分。
工务局指出，有关西港外环道路开辟案，十多年前在当地居民陈情要求下，经过市府一再
向中央争取开辟经费，好不容易104年终于获得2亿元的补助预算；而且西港区12里里长联
合召开记者会，认为西港发展，西港外环道路确有开辟之必要，甚至环保志工强调，台糖
铁道已废弃几十年，杂草丛生环境脏乱。
另外，因西港中山路省道有许多过境大小车辆，为避免经过市区造成人行安全与噪音问题
，同时尖峰时间亦容易产生交通塞车等困扰，而且台南市重要市镇都已开辟外环道路疏解
交通，因西港区尚无外环道，所以开辟西港外环道路有其必要性，且省道经过市街开辟外
环道全国皆然。
至于涉及争议的铁道部分，工务局已与文资处协调，在进行道路之规划设计时，妥善运用
铁轨、转辙器等糖铁元素，将之融入作为道路景观的一部分，辅以糖铁历史的解说，使在
地历史记忆得以延续。目前等文资处会勘后再进一步处理。
现场自救会虽企图以爬屋顶、躺地等行动干扰拆除工作，幸经警力维持现场秩序。工务局
为保护涉及争议的铁道，亦特别用铁板铺在铁轨上以防破坏。
市府指出，西港外环道路是在地居民长期争取，日前13位里长也召开记者会强调为西港之
发展，西港外环道路确实有开辟之必要，且全案历经内政部土地征收审议小组4次审议，
必要性和公益性已经严谨审议通过并核定用地征收计划书，由中央补助经费，得来不易，
请各界理性面对这个地方相当重视的重大建设。
http://times.hinet.net/news/20569917