2017年09月12日 04:10 谭宇哲／新北报导
淡江大桥第三标主桥段工程因为预算、工期不足等问题“乏人问津”，截至今年6月为止
已流标5次，交通部公路总局日前一口气将94亿预算增至125亿，并将工期从60个月延长为
68个月，招标说明会中获厂商乐观看待，可望在9月中旬重启招标后顺利标出。
淡江大桥全长约12.08公里，包含900公尺的主桥及两端联络道，桥面总宽44公尺、桥高20
公尺，完工后将成为全球最大单塔斜张桥，可望舒缓关渡大桥及台2线交通流量，将原有
车流导引至八里通往台64线快速道路，预估可节省一半以上交通时间，并带动淡水、八里
观光发展。
今年1月6日，淡江大桥第3标主桥段工程首度招标，却因当地捕捞鳗鱼苗渔民抗争问题未
解，致使厂商却步接连流标3次，公路总局3月将原工程款85亿元调高为94亿元、完工期程
也由2020年展延至2022年，并放宽厂商投标资格。
招标条件虽放宽但厂商仍不埋单，私下抱怨“预算根本不符合成本”，第三标工程截至6
月为止连续流标5次，引起外界忧心“选举桥”恐再度沉没。
交通部公路总局上月召开招商说明会，一口气将第三标工程预算由94亿上调至125亿，总
工期也增加约8个月来到68个月，预计2023年8月完工，条件开出后也让多数与会厂商乐观
看待，私下说“这次真的要来抢标了！”
交通部公路总局西部滨海公路北区临时工程处长陈松堂表示，第三标工程预计最快在9月
中旬上网公告招标，预计11月中下旬开标，顺利的话可赶在年底前决标，计算得标厂商施
工的前置作业时间，第三标工程最快在明年3月过后开工。
(中国时报)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170912000470-260107