2017年09月11日16:24
台湾公路擘画者张浵，于9月8日凌晨零时54分过世，享年98岁。张浵儿子、铁工局技术员
张季伦说，父亲9月5日校正刚完成的《台湾公路历史》一书，并交付印刷后，于9月6日深
夜3时多，因心肌梗塞倒卧在卧房，母亲于清晨5时多发现，紧急送医后，于9月8日凌晨零
时54分过世。
张浵是于民国9年11月11日出生，1942年从哈尔滨工业大学毕业后，进了中国长春铁路管
理局，1949年来台湾，进入高雄市政府，替高雄道路取名一心、二圣到九如、十全，成为
高雄市的城市特色。
1955年他到台湾省公路局工作，为建立公路管理制度，花7个月，把当时2600多条公路路
线画成十万分之一的路线图，在航照图还不发达的年代，这张全台公路路线图弥足珍贵，
也是台湾史上第一张公路图。他并将台湾南北向公路编成单号、东西向公路编成双号，更
提议公路收费制度。
他也长期参与公路规划，历经十大建设、十二和十四项建设之各项公路计画及台中港、苏
澳港、花莲港、北回铁路、南回铁路等台湾重大交通建设之规划与督导工作，1988年从交
通部退休后，受交通部邀请当任20多年顾问，规画全台与高速公路连结的十二条快速道路
，发挥公路转运功能，解决了都会区塞车的问题。
交通部于2012年有“公路界奥斯卡奖”之称的金路奖时，首次增设第一次设终身成就奖，
并将该奖颁发给张浵。该奖是台湾公路、铁路和捷运系统等交通单位的最高荣誉奖项。
公路总局于2015年5月出版《台湾公路人─张浵回忆录》中，撷取张浵的“平凡的人生，
不凡的公路精神”部份自述，如下：
“我是个平凡的人，一生都在为人作嫁，从没有做过机关首长。在46年的下式公务生涯里
，总是站在辅佐首长的立场， 出谋献策，运筹帷幄；甚肺就算是我从头到尾一人完成的
，也要归功于首长的领导有方才能成功。如有疏失或失败，则一人承担，从来不曾诿过予
他人。
我也是平实的人，做任何事都要先设定构想、实施步骤，然后一步一步踏实地逐步完成，
。在推动中间遇到困难、挫折，我会设法克服，直到达成目标为止，所以主持的会议，不
会议而不决；我推动的计画，不会没有结果而半途而废。
我更是平淡的人，从事公务以来，从未争取过任何官位，每次职位的调动、安排，都是由
长官斟酌决定，甚至发表后才知道。我不是不通人情的人，朋友来看我带些礼物，我都欣
然接受并表示感谢；若是有朋友带他的朋友来，夹带送钱的话，我会在第二天以‘归还借
款’的名义用挂号寄回去，这样既可以留下纪录，也不会伤了对方的尊严。”
公路总局表示，张浵是台湾公路活字典，是台湾珍宝，他的过世，令人惋惜。公路总局员
工这二天听闻张浵过世消息后，惊呼顾问不是正准备出版新书，对顾问的离世，非常难过
。（戴安玮／台北报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170911/1201614/