2017年09月11日16:24
台湾公路擘画者张浵,于9月8日凌晨零时54分过世,享年98岁。张浵儿子、铁工局技术员
张季伦说,父亲9月5日校正刚完成的《台湾公路历史》一书,并交付印刷后,于9月6日深
夜3时多,因心肌梗塞倒卧在卧房,母亲于清晨5时多发现,紧急送医后,于9月8日凌晨零
时54分过世。
张浵是于民国9年11月11日出生,1942年从哈尔滨工业大学毕业后,进了中国长春铁路管
理局,1949年来台湾,进入高雄市政府,替高雄道路取名一心、二圣到九如、十全,成为
高雄市的城市特色。
1955年他到台湾省公路局工作,为建立公路管理制度,花7个月,把当时2600多条公路路
线画成十万分之一的路线图,在航照图还不发达的年代,这张全台公路路线图弥足珍贵,
也是台湾史上第一张公路图。他并将台湾南北向公路编成单号、东西向公路编成双号,更
提议公路收费制度。
他也长期参与公路规划,历经十大建设、十二和十四项建设之各项公路计画及台中港、苏
澳港、花莲港、北回铁路、南回铁路等台湾重大交通建设之规划与督导工作,1988年从交
通部退休后,受交通部邀请当任20多年顾问,规画全台与高速公路连结的十二条快速道路
,发挥公路转运功能,解决了都会区塞车的问题。
交通部于2012年有“公路界奥斯卡奖”之称的金路奖时,首次增设第一次设终身成就奖,
并将该奖颁发给张浵。该奖是台湾公路、铁路和捷运系统等交通单位的最高荣誉奖项。
公路总局于2015年5月出版《台湾公路人─张浵回忆录》中,撷取张浵的“平凡的人生,
不凡的公路精神”部份自述,如下:
“我是个平凡的人,一生都在为人作嫁,从没有做过机关首长。在46年的下式公务生涯里
,总是站在辅佐首长的立场, 出谋献策,运筹帷幄;甚肺就算是我从头到尾一人完成的
,也要归功于首长的领导有方才能成功。如有疏失或失败,则一人承担,从来不曾诿过予
他人。
我也是平实的人,做任何事都要先设定构想、实施步骤,然后一步一步踏实地逐步完成,
。在推动中间遇到困难、挫折,我会设法克服,直到达成目标为止,所以主持的会议,不
会议而不决;我推动的计画,不会没有结果而半途而废。
我更是平淡的人,从事公务以来,从未争取过任何官位,每次职位的调动、安排,都是由
长官斟酌决定,甚至发表后才知道。我不是不通人情的人,朋友来看我带些礼物,我都欣
然接受并表示感谢;若是有朋友带他的朋友来,夹带送钱的话,我会在第二天以‘归还借
款’的名义用挂号寄回去,这样既可以留下纪录,也不会伤了对方的尊严。”
公路总局表示,张浵是台湾公路活字典,是台湾珍宝,他的过世,令人惋惜。公路总局员
工这二天听闻张浵过世消息后,惊呼顾问不是正准备出版新书,对顾问的离世,非常难过
。(戴安玮/台北报导)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170911/1201614/