在双北地区观察 有些路差一点点就可以对接起来
没接起来反而变成要左转再马上右转 或是右转后马上左转 或是得其他绕道 造成车流累积?
比方说士林福国路往忠诚路 而且还不能直接左转中山北路
（更正）中和莒光路与汉民路 （经中山路）
内湖瑞光路与乐群二路
公馆永福桥与新生南路
新店宝强路宝中路 民族路三民路
路口歪斜但是号志接起来的有
光复北路南京东路口
健康路北宁路南京东路口
不晓得大家有没有想到各处还有什么这样的例子

应该很多 ex.莺歌福德一路,左转再右转接莺歌路佳园路二段跟三段 算吗?中间经柑园街(约100公尺)

国5跟南港联络道基本上算直接对接了 南港联络道走左侧完全不用换车道就上国五了反过来走也是 国五下来直接不换车道就进去联络道了

思源路跟新生南路?

板桥莒光路跟汉生东路没有接 跟汉生东路接的是中和莒光路而且那其实也不是板桥汉生东路 而是中和汉民路(中和境内为汉民路 板桥境内为汉生东路 而那路口在中和)

忠孝东路五段22巷跟松智路...搞不清楚重划区为什么会出现这种诡异的路型

三重中兴北街中间也有一段不太连贯

台南市东宁路林森路路口

台湾乡镇这种路很多 有的是故意减少车流设计有的纯粹是民代土地不让都市计画画下去

汐止工建路跟新台五路，好市多那边变成三叉而非十字路口

敦煌路和酒泉街也是，明明就是同一条路门牌确不一样

回应松智路: 信义计画区早年定位为层级很低的住宅区很可能是为了减少住宅区的穿越性车流而设计不连续道路

这样还是有点问题....信义计画区有好一阵子是只有台北市政府+君悦饭店+国贸大楼+国际会议中心+世贸一馆最多再加上中国信托旧总部统一时代+W饭店+信义诚品这些都是很晚才盖的如果真要让这些路贯通 之后修改都市计画也是可以的吧

光复北路在南京东路口?

光复北路跟南京东路不连贯是因为卡到松山院区吧

请在本板搜寻光复北路

其实很多是为了减少车流采双T字路口设计。。。某些楼别秀下限啦

东草屯联络道和投17