※ 引述《sagat666 (每月1号就变强)》之铭言：
: 这段真的很玄
: 假日收假北上就是必从北斗塞到彰化，有时候还往北往南延到彰化系统和西螺
: 是因为埔盐系统汇入的车流吗？但这没办法解释为什么从北斗就开始塞
: 而且连假埔盐系统封闭北上匝道，对于整体影响不大
: 应该说出76的车流根本没有那么大，大到影响国道一才是，而是其他因素吧？
: 题外话真的很希望这里能多个替代道路，不然彰化人塞到怕了
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作者:
shen5035 (上海小台劳)
2017-09-06 22:44:00推数据!!
这样看来收假封埔盐系统北上实在效益不大...虽然不封可能更惨，但问题在于北斗员林交流道汇入车流过多，该弄另一条高速或快速道路分流才是
作者: HGT7473 (Home Boy) 2017-09-07 18:10:00
北斗员林，就是收台19沿线+二林+麦寮车流量
所以才会需要一条从国三和美端接到国一新营或是国一盐水的高，快速道路别小看台19沿线的人口数
楼上，你要别人别小看，可是福兴以北和北港除外的乡镇有符合分流的需求吗...?
作者: HGT7473 (Home Boy) 2017-09-07 21:54:00
人口工商业是不多，但周末节日返乡车流量就是会塞车
作者: short0909 (短短短疼) 2017-09-08 04:29:00
是说有没有人想过在彰化的东侧也需要一条南北向快速道路啊
作者: kylix 2017-09-08 12:13:00
作者:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2017-09-08 13:20:00基本上北港到和美一定要盖快速公路并沿着台19线西侧兴建（经过二林）彰云平原地区光靠台61分流不够
作者:
luckdot (ccj)
2017-09-08 23:40:00中央高和花东高一样应该都是要优先考虑兴建毕竟这两条对全国公路网相当重要中央高沿途会经过二科虎科云嘉高铁嘉义县治故宫南院对这些已经投资的公共建设有加乘效益比起过去省府评估时期 更值得兴建中央高
不管怎盖都希望可以在高快速公路上直接设公共汽车转运站
作者:
luckdot (ccj)
2017-09-10 00:20:00也许未来北港那边可以这样规划