NewTalk 2017/09/15 12:57(1天前)
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台9线箕山桥的拓宽工程总算要完工了！未来立体交叉的道路行车不但更安全，还能纾解
原本常塞车的窘境。“箕山桥”位于台9线、台2戊线与苏港路之交会处，台9线箕山桥及
南澳平交道，因路口呈现N字型衔接，交通动线混乱，为事故发生热点，因此公路总局于
104年开工，经过2年改善工程，终于在今年双十连架前有望完工，纾解当地车潮。
公路总局今 (15) 日表示，台9线箕山桥改善工程预计将于106年9月13日顺利完工通车，
箕山桥经过大幅拓宽改建后，配合苏花改工程，苏澳至东澳A段标之完工通车期程，以提
升台湾东部公路之行车效率与服务水准。原交叉路口之道路线形与路面高差问题经规划改
善后，能提升用路人行车视距，减少交通事故的发生机率。
苏澳地区为热门观光的景点，假日原即车潮汹涌，人满为患。依据苏花改计画估计，通车
后苏花改交通量预计增加约25%。而台9线、台2戊线为苏澳镇之主要交通动脉，因此公路
总局积极改善既有辖区道路之交通状况，以配合苏花改通车后之交通需求。
箕山桥位于台9线、台2戊线与苏港路之交会处，跨越台铁北回线铁路，因路口呈N字型衔
接，交通动线混乱、效益不彰，导致交通打结，交通事故频传，长年来为当地之交通瓶颈
路段。公路总局将既有箕山桥拓宽并予以槽化，以提升路口效能。
旧有箕山桥为单跨之预力混凝土I型梁桥，桥面平均宽20m。“台9线102k+860 箕山桥交叉
路口改善工程”将桥面拓宽为117m，另改善台2戊线、台9线及苏港路路面，改善之总长度
约520公尺。
另外，苏花公路每逢春节等连续假期，常涌现大量车潮，并于南澳平交道造成壅塞回堵情
形，因铁路疏运列车逐年增加班次，南澳平交道栅栏管制停等时间大幅延长，造成南澳平
交道前后路段车流严重回堵，为全力解决地方交通问题，交通部积极推动南澳平交道立体
交叉改善工程，经工程人员努力趱赶，全部工程预定于106年9月30日完工，以因应10月4
日中秋节以及10月7日的国庆连续假期交通疏运，解决塞车问题。
http://times.hinet.net/news/20567506