〈北部〉国三龙潭第二交流道 环评有条件过关
环保署要求减轻环境影响 才能开发
〔记者杨绵杰、谢武雄／综合报导〕
龙潭地区周边有多个主题乐园、游憩区及大型工业区，游客及工厂员工目前都仰赖国
道三号龙潭交流道，大量车潮造成壅塞，高公局提出在国道三号龙潭交流道以南到关西交
流道之间的七十三公里处增设“龙潭第二交流道”的开发计画，环保署环评专案小组昨天
有条件审查通过，要求高公局必须减轻环境影响才能开发，预估四年后通车。
“龙潭第二交流道”位于高原路（桃六十八线）上，环评专案小组认为，施工期间及
通车后对高原国小的生活品质将造成冲击，高原国小校长罗玫玲昨天出席环境影响说明书
第二次专案小组会议，忧心未来的交通安全、噪音影响教学等问题。
高公局回应说，交通配套已跟市府充分讨论，制定短、中、长期改善计画，短期计画
包括施工时，桃六十八线禁行大货车、调整道路速限并增设减速牌面、测速照相仪器等，
并在高原国小附近设置家长接送区、警方实施交通违规取缔等；中期将进行电缆地下化、
噪音及空污防治措施，未来通车后考虑限制大货车的速限等。
工程费九．八亿元 四年左右完工
全案最后在高公局承诺完成高原国小环境影响减轻对策后，获专案小组有条件通过，
根据高公局估计，约四年左右完工，可有效改善龙潭地区的联外交通。
市府交通局长高邦基表示，龙潭第二交流道位于国道三号七十三公里处，工程费九．
八亿元，市府负担二．九六亿元。
对此，龙潭区市议员徐玉树、阎中杰都表示，这是迟来的喜讯，希望不要再跳票，徐
玉树建议加快用地取得，让工程提早完工；阎中杰要求兼顾高原国小师生的权益，重视师
生交通安全及噪音问题。
徐玉树说，原本国道三号有便道可通往高平、高原地区，但交通部基于安全理由封闭
，当时曾允诺龙潭第二交流道在一○六年通车，地方都期待加快建设，早日通车。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1034919
(自由时报 2016/09/23)