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科技系统取缔龟速车 雪隧提高最低速限仍要研议
〔记者林敬伦／宜兰报导〕
国五雪山隧道假日必塞，高公局指出，科技执法已建置完成，但正式实施还需一段时
间，未来上路，将针对超速、龟速车与任意变换车道等违规情况，加强取缔。至于地方建
议提高最低速限或开放变换车道解决塞车问题，应以雪隧安全优先考量，再作研议。
雪隧假日车流逾35000辆次，平日约25000辆次，高公局总工程司许钲漳指出，公路警
察局已将科技执法系统建置完成并通过验收，雪隧内平均1.6公里，建置一个具照相与录
影功能的执法设备，共设置16个，较目前的6个多了1.7倍，执法设备的增加绝对能降低违
规状况。
高公局在雪隧车流量大时，透过主线、匝道仪控等措施，纾解车潮；但立委陈欧珀接
获民众反应，主线仪控造成小客车回堵与龟速车泛滥等问题，影响通行速度，高公局实施
主线仪控时，要顾及小客车行车权益，未来科技执法上路，针对龟速车要确实取缔。
除了塞车问题，雪隧最高速限为90公里，但北上出隧道口，速限立刻降为80；一般来
说，隧道内最高速限应低于隧道外速限，雪隧却完全相反，很容易造成超速。
许钲漳说，国五北上出雪隧口的石碇、坪林段，若要提高速限，须针对某些路段拓宽
，但工程经费过高，短期无法进行，高公局在出口前2公里处，设有告示牌提醒减速，让
用路人有心理准备。
(自由时报 105/09/23)