媒体：
TVBS新闻网
原标题：
天天地震？新北近百户与桥“共振”摇不停(2016-09-17)
新闻连结：
http://news.tvbs.com.tw/life/674560
影片直连：
https://youtu.be/mVetbo17A-Y
[听写稿]
怎么会这样？住了几10年的房子，竟然会莫名其妙的摇晃，在新北市板桥民生路上，有近
百户的住家，最近几年饱受有如地震般摇晃的困扰，一直找不到原因，直到找来专家会勘
，才知道祸首，是连结中和到八里的64快速道路，因为共震效应，所以只要有重车经过，
高架桥摇房子就跟着摇，震度都在三级上下，让居民饱受天天地震的痛苦！
水瓶放在桌上，瓶子里却掀起阵阵涟漪，跟着走上4楼住家，摇晃情形越来越严重。电扇
自己摇晃，连一旁的饮水机也一样，原因居然是出在，外头的64高架桥。
4楼住户杨先生：“只要车子一过去，它就会晃动这样子，你看我们这个裂开的，越来越
严重。”
这样天天摇摇晃晃，把墙给摇裂，更是把身体健康摇出问题。
1楼住户邱小姐：“那个小朋友啊，他就会告诉你他在头晕，可是他不知道在摇。”
白天快速道路上有车辆限重，情况还不算严重。打开家门 ，景象一如往常。
3楼住户杨太太：“一般人都是地震的时候看看我的灯饰不是在摇，那我们不是，我们是1
天24小时随时的。”
新北市板桥民生路3段的房子，和高架桥距离不过20公尺，3、4层楼几乎和桥面平行，共
振原理下，当大型重车经过，桥梁振动，房子也会跟着摇。翻开厚厚一叠资料，其实早在
2009年通车，住户就发现有问题，2011年，营建署在民宅顶楼监测，发现31天内 ，震动
次数就有2167次，都达到有感地震程度。同一年，中和到板桥段就禁止20吨以上的货车通
行，但是到了晚上，重车偷偷上桥，噪音和摇晃，还是让居民睡不好。
公路总局中和工务段段长江坚铭：“我们用全台首例，用高科技执法装车牌辨识系统，这
样子所有违规的车辆，都抓的到。”
装摄影机要遏止重车偷跑，不过，原本希望台北港取代基隆港，才设计了贯穿国1、国2的
东西向64快速公路，从八里，经过五股、双和，一直到新店，打开大台北的任督二脉，就
是为了要方便货物运输，现在却本末倒置，限制大货车通行。
3楼住户王先生：“那既然他规划要重车能够走，他必须要考量到，会不会影响到周边啊
。”
政策面、建设面，都成了这60户家庭的恶梦，现在他们最大的愿望，就是能一夜好眠。
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媒体：
自由时报
原标题：
〈台北都会〉31天摇逾2千次 台64桥“振”扰民 (2015-08-29)
新闻连结：
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/910918
〔记者陈韦宗、黄立翔／新北报导〕台六十四线高架桥梁因为车流量大、常有大型重车经
过，导致桥梁振动，比邻的板桥民生路三段近百户民宅也天天“跟着摇”，居民形容，长
期生活在振动环境，“地震发生时也麻痺了”；据二○一一年营建署委外所做监测报告更
指出，该处民宅顶楼测得超越规范振动值的次数，卅一天内更多达二千一六七次，居民苦
不堪言。
近百户民宅 天天跟着摇
“振动几乎全天持续不断，就好像震度四级的有感地震”，住在民生路逾卅年的居民邱姵
庭说，大型重车经过时，振动最明显，晚上睡觉也常常被震醒，“一年三百六十五天，大
概只有农历年假期间，振动比较少。”
台六十四线二○○九年通车后，当地近百户居民曾连署抗议桥梁振动、噪音，影响生活品
质。居民出示厚厚一叠桥梁周边民房振动监测报告，清楚记录振动源传到民宅地面测点时
虽小于标准，但因民房共振效应，使民房内感受振动超越标准；报告中确认，“绝大部分
振动均是由大型重车造成”。
虽有进行补强 仍无法改善
邱姵庭指出，二○一一年八月廿二日至九月廿一日在台六十四线旁民宅顶楼做监测， 超
越规范振动值平均每小时三次，虽然后续有补强桥梁墩柱、车辆限重等措施，但至今六年
，问题始终没有改善。
邻近满翠里里长林重光说，二○一一年为了监测振动，相关单位花了二千多万装设仪器，
监测一年结束后，换来结果是“无法解决”，令居民感到无奈。
公路总局表示，二○一一年台六十四线两侧住户陈情大型车辆会产生低频共振后，由内政
部营建署朝开会协商后请安研科技公司做“民房震动源检测及监测工作”，在成果报告结
论中，建议对该路段实施“限速及限重”措施，当年四月就设置相关禁制性告示牌“廿吨
大货车禁行本路段”，并改由板桥民生路匝道下平面车道行驶，及速限由七十公里降为六
十公里。
公路总局：将请市警局加强取缔
公路总局表示，管制措施实施之初成效良好，后经民众反映仍有部分车辆不遵守相关管制
规定，将函请新北市政府警察局加强取缔。
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在桥面下挂阻尼器有解？