※ 引述《WongTakashi (善良之喵)》之铭言：
: 先感谢骇客大分享了这一份设计图~
: 昨晚看了第一份设计图 发现淡江大桥被画入台61甲 连路牌和里程都规画好了
: 今天再爬了一下以前的简报 发现原来是我腿了....淡江大桥一直都被规画在台61甲线上
: 这样一来 台61的新起点就不是在淡海端了 只是我一直纳闷那台61线的0K~12K的路段在哪
: 淡江大桥含八里端联络道(现存的台61甲线)也没12KM长 后来搜了一下原来台61线还有个未
: 动工的"关渡-八里线" 不知道这段有没有可能兴建? 还是有可能直接将八里交流道做为台
: 61线的正式起点?
原计画台61线0k~12k关渡联络道确定不会兴建，在淡江大桥完工前将会调整省道编号，届
时台61线将并入台61甲线，起点改为淡水，台61全线里程会一并重算。
: 说到了八里交流道 未来等淡江大桥完工后 八里将会出现三个八里交流道 分别是
: 台61 线 12KM 八里交流道(连接台61甲线、台15线)
: 台61甲线 5KM 八里交流道(连接忠孝路延伸段)
: 台64 线 1KM 八里交流道(连接台15线、市105线)
: 这样不会容易混淆吗........?
目前这几个交流道名称均为暂定，通车前会通盘检讨。
: 最后设计图上的规画路牌我有一个疑问 就是台北港IC的南下出口告示牌是写
: "台15线 台北港 右线"
: 为什么会是挂台15线的蓝盾牌? 这条交流道下去后是接临港大道 要再转进商港路之后才能
: 接上台15线 能这样先挂在交流道告示牌上吗?
这里标示台15线路线编号似有不妥之处，可以检讨。
: 以上是我对台61甲线的未来想法 如内文有误请立刻告知 感恩
: 期待未来完工时 能够开车上去走一趟这条规画已久的大桥
总之，标志牌面都是要等到主桥接近完工后才会开始施作，届时工程单位会再检讨内容，
所以在看细部设计图时，标志设置位置与杆柱／门架形式为确定，牌面内容则仅供参考。