为什么国道10号燕巢以西要转成南北走向
然后仁武以西再转回东西
如果说路线改一下，燕巢以西不改向
就会在楠梓以北接到中山高，到时候也应该是叫楠梓系统
现在这种奇怪的走向不但拉长了国10里程数
也让燕巢仁武人几乎不会利用国10转国1北
对旗山人而言只有到高雄市区比较方便，用国1北上一点都不方便
因此旗山大概只会用国3北上，因为国1北上被国10拉往南太多了
如果国10走向好一点，在楠梓接上国1对高雄往旗山而言
也只是国1多走一点 国10少走一点，并不会有多大不方便
但是却可以对燕巢 旗山接国1北上减少很多不便
为何当初选线国10要接到鼎金系统这边，而不是接到楠梓？

接到楠梓对高雄市区一点疏导都没有啊,左营的人口日渐增加,左营区福山里人口四万全国第一大里还有也不能和高雄都会快速道路相接,衔接高铁站

就故意这么做的 国一在冈山以南容量不足 不希望国10汇入更多车流 反过来说 也是想增加国1经国10转国3的诱因

国10的走向设计完全是希望高雄市区北上 分流走国三吧~~如果国10在冈山楠梓间就汇入国1 那冈山以南铁定天天爆

应该也有考量到当初的高铁联外道路