2014-04-23
〔记者谢介裕／鹿谷报导〕鹿谷乡小半天高架桥新建工程，二十二日落成启用，该座全县
最高的脊背桥启用后，除成为当地新地标，也让居民免于土石流威胁。
鹿谷小半天休闲农业区范围包括竹林、竹丰及和雅三村，但主要对外道路投五十五线之一
的小半天明隧道，因地层脆弱，遇雨常引发土石流造成交通中断，导致三村三千多人工作
、居家生活及观光、产业严重受冲击。
县府虽曾多次抢修，并透过植生、货柜屋回填等工法，试图稳定地层，但禁不起九十八年
的八八水灾考验，路面出现大规模下陷，县府经慎重评估后，决定以“舍路建桥”方式兴
建高架桥，昨在副总统吴敦义、县府秘书长陈朝旺、乡长黄东灏等人焚香祈福后举行完工
启用典礼，一○三岁人瑞陈林芒花也参与，见证新桥落成。
三跨式脊背桥 离地60米
县府指出，该桥采“三跨式脊背桥”工法，总长度三百七十公尺，桥面离地约六十公尺，
每座桥墩基础打入地底下的距离从四十至五十公尺不等，且间距达一百公尺，牢固且可避
免河道受阻，让居民免于土石流威胁，高耸壮丽的脊背桥不但成新地标，也为地方产业、
观光发展带来新希望。
路灯缺乏特色 县府允改善
惟地方人士抱怨新桥采用传统路灯，未能搭配桥梁上冬笋、萤火虫、竹叶等意象，美中不
足；对此，县府表示，因应地方需求，桥面宽度增宽二点一公尺，达十五点五公尺，使得
原本工程费从四亿二千多万元增至四亿七千多万元，多增加的五千万元经费，系由县府独
自行负担，县府财政短绌，目前实无力再设置景观路灯，未来有经费一定设法改善。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/773003