今天趁出门的时候把照片带回来了
纪录的路段为国道一号三重-林口段
http://i.imgur.com/POLwddJ.jpg
http://i.imgur.com/bgAac8V.jpg
http://i.imgur.com/2a5yfdM.jpg
三重段的里程牌面积已经比原版本缩水一些
没想到林口段的里程牌再缩水
缩水到不特别注意很难发现得到(绿底的设计容易和矮树颜色混淆)
http://imgur.com/a/sst39
所有照片在此，可点开来看大图
※ 引述《canandmap (地图上的流浪者)》之铭言：
: 虽然不是新闻，也不是抢先第一手了
: 不过大家似乎都没注意到这件事...
: 不知何时开始，在国道双向八车道或以上的路段
: 中央的矮树或护栏、防昡板就会设置里程牌
: 和路肩旁的里程牌一样，每100公尺一小牌，1公里一大牌
: 不同的是，可能考量到车辆撞击里程牌的先例(之前的省道和台61都有过)
: 国道版本的里程牌，牌面有缩水一些
: 矮树部分更在两侧设置
: 有趣的是，部分双向六车道路段也有如此设置
: 猜想可能是考虑到行经八车道以上路段，内侧车道车辆不知其行驶所在里程
: 因而错过下交流道的时机
: 也可能是内侧车道肇事事故发生后，现场没有里程牌可以纪录其位置
: 在高公局网站也没有相关说明(或许有，只是我不知道放在哪里吧?)
: 有人可以解释吗?