作者: crashonU (crazy) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 家住台北！每天“高铁通勤新竹”他惊呆　
时间: Mon Jan 13 15:00:43 2025
1.媒体来源:
ETtoday新闻云
2.记者署名:
邝郁庭
3.完整新闻标题:
家住台北！每天“高铁通勤新竹”他惊呆　一票点头认：快多了
4.完整新闻内文:
https://cdn2.ettoday.net/images/6773/d6773980.jpg
▲新竹高铁站。（图／记者邝郁庭摄）
许多人可能会因房价关系，住在蛋白区通勤，但超出蛋白区范围仍选择通勤，似乎也大有
人在。有网友表示，他是青埔、竹北通勤族，早上搭高铁时发现，车厢完全是满的，“一
到竹北，不夸张，整个自由座车厢几乎掏空，一堆双北下来新竹工作”，纳闷为何这么多
人愿意从台北搭高铁通勤新竹，话题引发讨论。
有网友在PTT的home-sale板发起闲聊“为什么这么多从台北搭高铁通勤新竹？”知道搭高
铁通勤很常见，“对北部这个有人才群聚的地方而言，搭高铁通勤上班不仅有效益而且很
常见。”不过，台北通勤新竹的月票销量24年位居“第二”这件事，令他觉得很意外。
原PO表示，他早上从青埔搭高铁到竹北，车厢往往都是全满的，可当列车到新竹高铁站时
，整个自由座车厢瞬间就空了，代表很多双北人南下到新竹工作。
他指出，青埔通勤竹北或板桥，车程10分钟；青埔通勤台北是19分钟。但台北通勤竹北要
30分钟，“我就好奇了，这么多台北人为何会愿意花30分钟车程通勤竹北？时间不是比金
钱重要吗？还是并不是每个人都刚好有邻近适合的工作？”
贴文引发讨论，“赚钱的地方vs生活的地方”、“因为台北资源极多，包含学区、餐厅、
娱乐。若朋友圈也在台北，没理由离开”、“竹科一堆董事长住台北市”、“新竹工作的
吸引力大到通勤都愿意？”“也很多新竹通勤台北的吧”、“刚好认识两个，原因主要都
是老婆‘不会开车’，离了台北就没有脚。”
有网友则指出，“有钱比较重要～去新竹比去台北薪水高。30分钟而已～在台北通勤或塞
车也不见得少于30分钟”、“上车坐30分钟，又不用开车很轻松啦！瞇一下还会睡过头”
、“30分钟坐一下子就到了，还可以放松休息滑手机，没什么不好”、“高铁30分钟往返
公司住家，比一堆人从新竹住家塞进新竹公司快多了，月票才多少钱，不只省时间，省了
一堆油钱停车费汽车保养的费用。”
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台北到竹科不可能30分 一小差不多

对啊，不只30分钟吧光是搭高铁从北车到六家都要35分钟了

这废文让人惊呆了

不就台北人没办法离开台北生活

家上去台北的时间 单程1.5-2H

因为台北往台中左营都尽量搭直达车吧

只有搭高铁的时间。其他时间都不用算唷

不知道竹科上班时间是几点前啦，如果只是大部份人集中在特定班次，这样会叫很多人吗

新闻所引用的留言也太狂，最好比新竹人快

没看过建北生每天新竹台北通勤的吗？

这什么废文

这就是资源过度集中于台北的现象

单纯台北人搭大众运输方便吧双北以外的人怎么到高铁站都是问题如果会开车就直接到新竹就好

垃圾标题

"自由座车厢几乎掏空" 正说明自由座没有不够,是短程太便宜只是"台北通勤新竹的月票销量24年位居第二" 谁才是第一？

“掏空”是这样用的吗？

定期票台北-桃园是第一，板桥-桃园第三。不过根据2023年高铁统计，定期票+回数票仅占各通路取票的8.7%，占比没有很大就是了自动售票机29.4%、手机27%、售票窗口25.2%、定期回数票8.7%、便利商店6.1%、电子票证联名卡2.8%、票务经销商0.8%

也不能说太便宜吧 不如说双北新竹的站位选的好 你看看谁要通勤去沙仑上班啊 呸

高雄新营每日搭台铁自强通勤的都有 高铁新竹台北通勤?

以前台北-新竹定期票卖最多，很多民众搭高铁北竹间通勤现在高铁便利，速度快班次多，北中可能都有不少通勤客

自信点，把可能两个字去掉

原生双北的竹科社畜不少，阶级复制双北的资源远大于新竹，收入又负担得起，高铁月票可以再涨，这些高铁通勤族没得选口袋又深

这什么废文