高铁左营站月台直通高捷有谱！ 李柏毅：就在蜜柑站长专卖店前
2024/11/03 00:13
〔记者王荣祥／高雄报导〕高铁左营站出站欲转乘高捷乘客需“上下绕路”！立委李柏毅
要求推动高铁月台直通高捷计画，获交通部正面回应，粗估最快1年后可动工，规划动线
刚好就在高捷蜜柑站长专卖店前，一旦通行、约可省5分钟。
高铁左营站、台铁新左营站与高雄捷运R16左营站，是目前高雄唯一三铁共构车站，台铁
有地下层闸门可直通高捷R16左营站闸门，但高铁必须从1楼月台先上2楼大厅出闸门，再
走出大门经电扶梯下到1楼、再到地下层，才能进高捷闸门。
有网友拍摄影片介绍从走出高铁闸门到进入高捷闸门前，前后费时约4分钟；李柏毅则推
算从高铁月台算起到进入高捷月台，约需8到10分钟，评估若未来高铁直通高捷，大概可
节省5分钟。
李柏毅指出，日前在立院除关切高铁延伸屏东高雄方案，也积极争取高铁左营站月台应比
照台铁、应直通高捷左营站，整个经费大概在1亿元以内，对乘客却有相当助益，也可促
成高捷地下层人流更顺畅。
他认为台铁新左营站都能直接从月台到地下层，出台铁闸门后直接到对面转乘高捷，位在
台铁隔壁的高铁没理由要让乘客上、下绕路，应以乘客便利为最大考量。
交通部对此持正向看法，认为可行性高，前置作业包括综合评估、细部计画等程序可一并
进行，大概半年至1年有机会动工。
高捷对此乐观看待，指出未来若高铁月台能直通高捷闸门，该动线就是目前蜜柑专卖店的
正前方，相信除了方便乘客，最开心的就是猫站长蜜柑。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4850689
作者: keita2277 2024-11-03 17:25:00
看过里面空间，真的可以通了
高铁表示不开心 这样大厅人潮就会减少 副业营收减少
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-11-03 18:58:00还要加派人力驻守
要通就应该在高捷刚通车时就挖通才对，都营运多久了才又要改，乘客都适应了，再改真的duck不必
作者: cvbacvba21 (OuKang) 2024-11-03 19:53:00
高铁要多设验票闸门跟验票督察室，不知道谁出钱。
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-11-03 20:17:00
楼上是不是觉得不用设计不用招标马上就可以开工啊哈哈
作者: strathclyde (glasgow) 2024-11-03 22:48:00
传说是有预留的，只是听说当年高铁怕大厅人潮太冷清所以拒绝打通
作者:
misson (绿色九层)
2024-11-03 22:53:00确保车站大厅商场利益而已
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-11-04 00:30:00有捷径中间一定会没落
作者: keita2277 2024-11-04 09:54:00
微风台北车站：？？？
大厅那些店铺只要号召力够强，就算没有新捷径也能吸引人潮过去。所以他们真的不该因为这个原因而不做转乘（如果原因真的如此的话）
作者: keita2277 2024-11-05 15:26:00
南港、松山、台北、板桥：这个借口….
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-11-05 17:04:00要人潮够多才没影响台北地下街们也不是每间店铺都有租出去东京那一圈更不用说了，连以为很偏僻的转角都有商店
作者: keita2277 2024-11-05 18:46:00
台铁开多久了，左营环球越来越热闹
作者: SPIII 2024-11-07 03:15:00
新闻报预估经费1E