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独／昨列车大延误竟是人为疏失 台铁证实：号志员操作失误
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2024-11-02
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受康芮台风影响，台铁不少路段出现灾情，包括光复至富源、汐科站西正线等都发现电车
线受损，昨天一早更影响许多通勤族；但有民众爆料，昨天上午许多列车严重误点并非电
车线故障，而是号志员操作失误。对此，台铁公司证实，昨天因七堵站号志员操作失误导
致部分列车延误，将落实检讨及改善，并依规定惩处疏失人员。
康芮台风带来强劲风雨，加上前天凌晨花莲又发生芮氏规模5.5地震，导致台铁东部干线
吉安至志学间木瓜溪桥北桥台轨道方向不整；北回线和仁至崇德间也因台风导致大量土石
流掩没轨道；汐科站西正线、光复至富源、鹿野至山里、景美至北埔、南平至光复及玉里
至东里等路段也发现电车线受损，昨天一早许多班次出现延误。
今有民众爆料，昨天上午严重误点并非因电车线故障，而是七堵站的号志员操作失误，将
电车引导至错误的轨道，导致列车需要退行后再回到七堵站，期间所有从七堵南下的列车
路线都被堵塞，造成北北基桃地区的南下列车在尖峰时段大幅误点，而台铁却完全未对外
提及这项失误。
台铁表示，受康芮台风影响，10月31日晚间七堵隧道口树木倒塌造成路线异常，汐止至七
堵间西正线停用。11月1日清晨恢复行车，该路段虽已由工务单位处理完毕，但尚需进一
步查修，因此故未开放使用，仅使用东正线及中正线。而当时七堵站号志员因操作失误，
导致第1106次区间车进入西正线后需退行回中正线，才能进入七堵站，过程中其他上下行
列车又仅能使用东正线，造成部分后续列车延误。
台铁公司指出，昨天上午7时37分即于公司群组通报此案，并列入事件摘要报告表，后续
由运安处调查，并无隐匿情事，相关检讨及改善作为、教育训练等将落实执行，包括疏失
人员惩处以及司机员叙奖事宜也会依规定办理，藉以落实行车安全保障。
台铁公司表示，对于11月1日清晨列车恢复行驶初期，因需持续查道及整修路线作业等各
项因素，列车有延误情形，对旅客再致歉忱。
此外，台铁也统计此次康芮台风灾情，共造成北回线和仁至崇德间大量土石流淹没轨道，
长达100公尺、土石1600立方；景美至北埔间、南平至光复间、山里站等区间长达21公里
电车线受损；号志计轴器70处灾；玉里=东里线槽被吹翻1700公尺；电子联锁充电机故障3
处；高型号志机被吹倒1座；平交道遮断杆断裂25处；发电机6站加油；电缆短路1处。
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又在骗？？
#PTTRailway

懂不懂煮粥?

产工这次要说什么又要说是资方的错？ 公司化待遇不好？

既然路线不安全为什么还能让人把车导进去?

好像有人很急

民众爆料？

都运务的错

知情的民众

继上次鸣叫事件后感觉就七堵行控网内互打

会不会再惩处就没人了？

反正有运务扛啦，不然呢？

主要先查谁去解封锁、得到什么讯息以为可以解封锁，有送电那就更夸张了

铁饭碗，没事

至少比某K只会出张嘴好太多

要珍惜了，已经连猴子都快不来了

感觉就是七堵气氛起来了

笑死，这算重大过失吧

笑死 以后出事推给基层背锅就好

没撞车都不算失误 你们懂什么

算失误但不到重大吧 打错进路平时就会偶发了

happytravell 不然你认为乡民要做什么? 您又做什么?

路线封锁还能放车进去，这大包还想小事化无

有些佐南居北工放弃回北区了 惨

所以没人爆料，答案就是电线的错?不然就找小动物或树枝背锅?

尖峰时段操作失误？根本是恐攻吧

是不是为了降低事故率?如果是灾情 就不算人为事故

11/1台风第一天早上上班，公路都有树木没有清除掉，更何况是铁路？用小只脸书帐号爆料就一定是真的吗？如果不怕被告为何不敢让人知道是谁？号志打错是真的，造成那班列车跟一班相关列车误点是真的，但是导致整个北北基桃大误点？