楼主:
LoveArwin (ＡＮＡ×ＡＫＢ48)
2024-11-02 16:48:10搭乘426车次要去台东，目前车子停在富源超过半小时，
刚刚才广播前面列车故障，唉…..台铁～
不知道几点才能抵达，阿杂+烦
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2024-11-02 16:49:00脸书回报1次
作者:
whichway (我爱指甲油:))
2024-11-02 16:53:00424柴油电联车，惨
424富源开始直接停开，目前426晚83分，441若没特开将大误点
作者:
drc0706 (阿颀)
2024-11-02 16:57:00424次动力不足，爬坡爬不上去，话说听到消息今天除了452海端挤轨，满多区间车爬坡刁车，造成东线大误点
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-11-02 17:03:00公司化大成功
作者:
drcula (Son of SUN)
2024-11-02 17:05:00单线高架路段GG,有的搞了
作者:
whichway (我爱指甲油:))
2024-11-02 17:08:00好奇，424为什么不用其他电联车跑，用柴联跑还比较慢，然后自强号? 不降为区间快吗?
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-11-02 17:12:00
黏着系数低到电车组也会空转到爬不坡，那就不能怪DMU了XD
作者:
azcooper (cooper)
2024-11-02 17:23:00类火车出来救援！
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-11-02 18:04:00
作者: willy1215 (还未下船) 2024-11-02 18:27:00
因为小站要对号车这位子本来是莒光，但莒光该砍的都砍了
停驶两天轨面生锈，加上台风吹落枝叶流出树液轨面就会超级滑
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-11-02 21:19:00
动力大的车易空转正常，但电车组大约50%的总重分配在动轴，所以在克服阻力而每根动轴所需的牵引力需求较低，所以登坡的难易度也较低，如使用速控不好调节牵引力，也可以选用牵控。
对啊...因为大动力的缘故，让牵引质量比高的优势不见了...下雨天有时候连起步都走不动...
作者: linking56 (林王56) 2024-11-02 22:04:00
长见识了 以前只知道软脚PP 没想到连电车组都软脚
作者: bbfan (bbfan) 2024-11-02 23:58:00
主要是那边都有坡度 又不是全部平坦线