跟拍末班车后的地铁站人员 短短4小时内需要做哪些事？｜日本学问大｜纬来日本台
https://www.youtube.com/watch?v=5kLUfhlKkKE
影片中地铁站务员的工时居然是一整天24小时，一个月有10天在车站度过。
推测是做一休二，早上八点交班。
车站约凌晨0点关门，凌晨4点多开门。
车站关门后人员集合时间已经是0:47，这样才睡3小时多。
虽然知道轨道运输业的休息(睡眠)时间普遍不长，
但这样工作一整天也挺猛的。

好辛苦

用无人机检查还蛮先进做法的

扯 当医院在值班喔

今天有看到，不过这是2023年播出的内容就是了

床还满实用的

这小睡的时间也是勤务时间的一部分，不是下班后只睡3小时又上班，中间还有早中晚餐时间、休息时间，不过加总起来执行业务的时间也差不多18小时左右

大国町站的同月台平行转乘很棒，但月台宽度不知是不是跟北捷高运量地下站的侧式月台差不多….

回楼上，前往过现地的可以告诉你“是的”

https://youtu.be/VzZ7T4vabsQ?si=Rk6X-SJJd3qWUoHt司机也是24小时 计算一天

影片那个定时床台铁用很久了

楼上 那个定时床台铁早就没在用了

谢谢11楼，那还真是幸好大国町站装了月台门，要不然一个狭小的月台要容纳非转乘人潮跟转乘人潮也是蛮拼的

以前台铁也是大班制，做24休24，但真的挺累的，后来劳基法改成12小时，但日本很多铁道公司都还是做24休24

居然不是两班制吗 好辛苦

好操的工时

这血汗程度会不会很快又要找代理代理站长……

0点下班跟4点上班的人应该要分不同人吧= =

这过劳程度已经跟卖身契没两样了吧