原始标题 南铁地下化后5.5公里绿园道 未来风景如何倾听公民声音
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4821515
发表日期 2024/10/06 00:08
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〔记者洪瑞琴／台南报导〕南铁地下化工程预计2026年底完工，未来火车行驶下地，地面
腾空路廊规划台南绿园道，长度超过5公里，其中包括近百岁的寿陆桥如何活化保留，都
是未来景观设计课题。
连结东区与中西区的寿陆桥（民族路四维地下道），大约建于日治时期1930年，见证台湾
铁道史与交通发展重要意义，文史界呼吁保留，无可取代的景观元素，台南人的集体记忆
，也是这座城市的灵魂与文化。
南铁地下化完工后，市府接着展开永康大桥车站到仁德保仁路的地面铁道空间改造，兼具
往来交通及游憩功能的绿园道。为使这条长达5.5公里的绿色廊带成为符合民众需求的新
地景，台南市文化资产管理处9月中旬及今天举办绿园道公民参与说明会及工作坊，民众
意见包括绿化生态、友善人行环境、道路标志标线设计、文化遗构保存与展示、交通道路
规划、无障碍设施等。
文资处说，南铁地下化施工期间，陆续发掘出史前、清领、日治时期等不同年代的历史遗
构，为将珍贵的文化遗存融入未来的绿园道中，建立以人为本的城市廊带，回应民众期待
，在工程设计规划前举办公民参与活动，让铁路地下化后释出的绿园道空间规划，融入市
民的愿想参与共创。
文资处说，所有意见汇整分类后，于第二阶段的工作坊交流讨论，并让民众利用软件现场
模拟测试后提出建议方案。市府也将汇整活动现场及网络问卷，收录进公民白皮书中，作
为工程设计规划参考依据，让台南绿园道走出一条与民共构的未来风景。
台铁和高雄轻轨重复路廊也就那1.8公里 服务的定位也不同有什么好气的真奇怪
作者:
honmayan (疑心暗鬼戦士)
2024-10-06 02:46:00差那么的东西也拿来类比, 逻辑死亡耶
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2024-10-06 07:02:00要做绿廊就尽量保持完整性 不要像鼓山-科工馆
作者:
BFer (AS)
2024-10-06 09:48:00一楼是要崩多久？快到地心了耶
作者:
over999 (唉呦)
2024-10-06 09:55:00怎样都行 不要像台中车站那样就好
作者:
fman (fman)
2024-10-06 11:23:00一楼就八卦版常见说法，这边是专版，版友应该都知道差别在哪边，讲回台南这边，简单点就是弄绿园道，对周边居民来说多了公园绿地，如果未来真的有什么变化也可以再改，至于说留路桥以周边居民与用路人的角度，应该是会想拆掉啦，交通顺畅比较重要
作者:
selfhu (水管爆了)
2024-10-06 11:31:00那边保持原样好了，要填不填都两难
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-10-06 12:10:00轻轨很棒啊，希望一心 中华 民族可以都啦一条
作者: chaos711021 ( ) 2024-10-06 12:26:00
一楼可怜啊
中华跟民族拉一条应该很容易啦，把快慢分隔岛拿掉这空间就很大了，问题是和现有的环状交叉的部分轨道要改成能X状穿过还是直接立体交叉？
作者: bfsh (briefash) 2024-10-06 15:44:00
好期待 可以气到某些人就是爽 嘻嘻
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-10-06 22:11:00
平面轻轨没必要立体交叉
作者: keita2277 2024-10-07 06:32:00
轻轨多被撞一点换市民驾质提升就是初衷
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-10-07 10:41:00
多盖点立体停车场，不要拿来盖公园
具体讲还是看规划，但是首先就没听人推过台南“轻轨”
作者: Brioni 2024-10-09 12:17:00
台南市区推轻轨会被干死吧路已经够小还来搞这个至于绿园道看看就好，除了车站附近，其余宽度并不宽，两旁建筑也不美观，视觉上不会有太吸引人之处