作者: pooznn (我~~~是来被打脸滴!!!) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 陆至少26个高铁站荒废闲置 星媒直击“幽
时间: Wed Aug 21 17:33:56 2024
1.媒体来源:
TVBS
2.记者署名:
记者 陈韵雯 / 摄影 萧明正 报导
3.完整新闻标题:
陆至少26个高铁站荒废闲置 星媒直击“幽灵车站”
4.完整新闻内文:
中国大陆过去依靠广盖高铁等基础建设，拉动经济成长，但是，外媒发现至少26个高铁站
沦为“幽灵车站”，不是荒废，就是闲置。专家分析，因为不少偏远的高铁站，缺乏经济
动能、无法吸引人流，也导致中国高铁负债上千亿美元。
中国大陆高铁河南南曹站，仿佛废墟，根据现场的告示，2017年起停止营运，也就是该站
启用2年后就荒废，新加坡媒体CNA直击空空高铁站乱象。
CNA记者：“这是河南四个废弃的高铁站之一，你可以看到，除了停在这里的这些车外，
看不到任何其他东西，整个空间占地约3000平方公尺，大约有一个足球场那么大，而且完
全是空的。”
还有，距离南曹站，车程20分钟的地方，又一个废弃的高铁站河南孟庄站，当地居民习以
为常。
当地居民vs.CNA记者：“这个站没开啊，(多久没开了)不知道，(那你觉得没开会不会影
响你生活？)(因为你不能用啊)不影响啊，因为有地铁。”
截至2021年，中国高铁集团负债8820亿美元。目前数据统计，全中国大陆至少26个高铁站
闲置或关闭。因为，所在地区经济发展低落，无法吸引客流，或是距离市区过远。
恒生银行首席经济学家Dan Wang：“在中国大部分的高铁都不赚钱，基础建设高度的扩张
，几乎每个城镇都在计画，要连接到高速铁路，但是显然地，远远超出了市场所能承受的
范围，因此现在我们看到很多浪费的建设。”
不只外媒，中国大陆网络媒体也点出，缺乏产业、人口支撑、城市面临债务问题，让这26
座高铁新城的美梦，变一座座幽灵空城。
5.完整新闻连结 (或短网址)不可用YAHOO、LINE、MSN等转载媒体:
新闻影片: https://www.youtube.com/watch?v=MNlYS1KjXn8
https://news.tvbs.com.tw/china/2591364
6.备注:
中国人还真有钱 盖一堆高铁站来给幽灵住!!!
作者:
una283 (无)
2024-08-21 18:54:00这叫超前部署
鸡腱狂貘怎么可以质疑，他们是人类国家盖高铁的典范（反串）
作者: furukawa (furukawa) 2024-08-21 19:49:00
桃园捷运也超前部署了很多站
作者: geesegeese (殴) 2024-08-21 21:31:00
乐观其成
作者: Arhib (pipl) 2024-08-21 23:51:00
跟学阿灿学习好吗？ 盖田中央都没关系
作者:
labbat (labbat)
2024-08-22 03:31:00轨道路网还没有齐全，等二期延伸线盖下去就有更多人搭乘
15年前说中国高铁要倒结果京沪高铁这条路线，去年赚500亿台币国土这么大，本来就不可能等城市发达起来才盖有些车站暂时会荒废，必然从以前每条路线都亏，到现在已经有6条路线开始赚钱已经进步了
整体负债27兆，然后一条线赚500亿有用吗?整个国家经济倒退、人口减少，等发展喔XD
标题明明是写‘幽浮’，结果诸位心里想幽灵就看成幽灵中国高铁站都已经与外太空接轨了，其他国家仍在杀猪公而且中国高铁怎么会有倒的概念，六祖慧能的诗读过否??超过6条路线所赚的钱继续去盖“必然暂时会荒废”车站那些外星生物乐得很，都不怕姿态被一般老百姓看到
所以这几年都不怎么全国盖高铁了，现在连传统铁路都没办法像以前那样条条盖250级客货混跑线但京沪高铁确实大赚，赚到要盖第二京沪也是蛮厉害的
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2024-08-22 16:23:00楼上上 是不知道成渝要盖第二条350或以上的高铁?再加上重庆泸州自贡成都的话 甚至可以说实质有3条350或以上的高铁了(泸州自贡间只有250)以前高阻左下令通通降级250(虽然也有误伤大动脉的) 但现在一堆小支线/辅助性路线也直接上350真的是疯了
京哈不知道什么时候才要提速350，车种统一有那么难吗还有郑西目前给310，应该未来也会上350？但郑徐就不知道了
作者:
ltytw (ltytw)
2024-08-22 17:25:00不过返乡过节 这些蚊子车站会活过来吧？大陆每次返乡过节 简直是逃难
现在他们高铁就是重点几条啊，不像以前一堆城际都要盖300以上听说第二成渝好像要测试上380还400（？现在就是那些支线、辅助线不给盖那么高级啊
台湾高铁通车，车站重划区发展的如何中国高铁站周边面积更大，城市发展改变很多这是很大的效益城乡发展差距缩短中国经济成长率还有5%哪来的倒退，功课都不做房地产，金融不好，科技业还不错京沪线使用率大增国家会进步，人民使用习惯也在变，就你的思维没进步轨道建设，百年经验，永远不会输早盖会比晚盖好，看看美国现在才要盖高铁，费用惊人1000亿美元这仅是加州高铁费用
作者: s1an (vul3m4) 2024-08-22 19:26:00
长程票价不便宜
2023年国铁营收9641亿人民币已经进入安全成长期今年票价涨幅20多%20多年来，证明方向正确客运量年成长28%年轻世代接受高铁越多中国内需不景气，有影响高铁人次吗，完全没有16万公里高铁路线，26个车站荒废，大惊小怪平均6100公里，才1个车站荒废台湾轨道建设很保守，什么赔钱货，只会看眼前钱都乱花，不如拿来盖轨道交通
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-29 05:29:00kensmile 几年前就听说对岸高铁只有五六条赚钱了,几年后还是那几条,而没有随路网扩展而有明显改善,也是...虽然说高铁盈亏还是其次,有没有真的方便到民众,才比较重要但对岸高铁一堆反人类的体制跟机制,不好利用不说,也被迫弄重复投资的建设来处理,实在是...