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台南新市铁路立体化 获议会支持
2024-08-20 00:28 联合报／记者谢进盛、周宗祯／台南报导
台南新市地区铁路立体化计画大进展。新市区因南科园区发展，人口迅速增加、交通流量
变大，新市铁路立体化可行性评估案已送议会，总经费142.37亿元；昨议会委员会联席审
查，不分蓝绿议员皆支持，但忧心市府财政负担沉重，也对于新市车站预计北移至与善化
区的交界处，呼吁要整体规画。市府回应，新车站周遭会联合开发。
新市铁路立体化采高架方式，市府指出，南端自新市高铁桥下、北至南科站南侧恢复平面
，长度约4.6公里，沿线可消除5处平交道、1处车行涵洞，上月在地方开公听会获得支持
。市议会表示，联席审查会同意后，预计后天于议会大会进一步讨论，若通过，将出具可
行性评估同意函、允诺相对应预算年度配合款，并送中央审议。
市议员蔡育辉、颖艾达利、陈昆和等人质询质疑，142亿元恐造成市府财政负担；议员陈
碧玉、黄肇辉、朱正轩、李伟智、郭鸿仪等人说，10年前概估此计画经费仅约80多亿元，
“要就尽快做，现在不做，未来经费更高”。
交通局长王铭德说，中央补助新市铁路立体化约6成85.68亿元，市府自筹约4成56.7亿元
，以之前桃园市府争取铁路地下化，最后地方仅负担总经费的2成5，因此南市府自筹经费
应会再往下修，同时配合未来新市车站取得公有地联合开发，还可望降低财政负担，会在
遵守财政纪律前提执行。
议员陈碧玉、周嘉韦也认为，南科园区附近交通长期被外界诟病容易塞车，现有新市车站
站址腹地不足，无法因应需求，将北移至2公里外新市国中附近建新站，未来要整体开发
，与邻近善化发展连成一气；王铭德指出，新的新市车站位处农业区，未来连同车站周遭
联合开发，市府也正准备向中央争取善化路段铁路高架化，会加速新市与善化间连成一气
发展。
新市区丰华里长谢成说，希望南科周遭交通与整体发展大跃进，基层民众与南科厂商都会
支持。
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