[新闻] 《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》新

楼主: tgordoncheng (初来乍到)   2024-08-19 10:34:09
原始标题 《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》新书发表
新闻网址 https://newstaiwan.net/2024/08/09/212623/
发表日期 2024 年 8 月 9 日
全文完整内容
记者 刘 芳妃
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【记者 刘芳妃/嘉义市 报导】阿里山森林铁路在历经漫长的15年修复,于今年7月完成
全线通车,再现风华。在林铁完成全线通车壮举同时,阿里山林业铁路及文化资产管理处
也透过《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》一书,以照片、文字纪录2421m沿线的点
点滴滴。今(9)日,阿里山林业铁路及文化资产管理处于嘉义市立博物馆举行新书发表
会,林铁及文资处长黄妙修以及本书作者、任职于林铁及文资处的吴明翰共同介绍这本耗
时5年才完成的作品,嘉义市长黄敏惠亦受邀,见证这温馨动人的一刻。
黄敏惠市长特别出席新书发表会表示,“每个人的心里都有一座阿里山”,嘉义市是阿里
山的入口门户,阿里山的身姿深深烙印在每位市民的心头。2021年嘉义市举办台湾设计展
时,曾以“头前有美术馆照路,后壁有阿里山看顾”形容嘉义市与阿里山间深刻的关系。
林铁的起点在嘉义市,终点位于阿里山,每位旅行者自起点启程的同时便能望向终点阿里
山,是相当特别的体验。在本书纪录下这段长77.9公里、海拔高差2,421公尺间的动人故
事,每一站都有不同的精采,值得细读品味。
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黄市长提到,很高兴《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》以中英日三种语言向世人介
绍阿里山沿线的精采。翻开书页,就像踏上一趟漫游,一站一故事,从都市到田园再到林
间,以充满温度的照片与文字,纪录下蒸汽火车文资等级修复的艰难,柴油机关车远渡重
洋拼外交的故事,以及职人守护一条铁道的用心。感谢作者吴明翰自述的“天真的冲动”
,历时五年用心纪录下阿里山四季的精采。期待所有读者在看完后都能造访阿里山,谱写
纪录下自己与这座山的故事。
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林铁及文资处长黄妙修表示,阿里山林铁有百年的悠久历史,在听闻林铁及文资处同仁吴
明翰要书写、拍摄下这条迷人的山岳铁路故事时,有开心、有期待,也深深明白是个接近
“不可能的任务”等级的挑战。感谢吴明翰的用心、本书主编古庭维的坚持,完成《
2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》一书。书中照片为臻完美,常是历经四季等才能纪
录下一瞬独特的镜头,甚至有照片历经8次抽换、取景才完成,相信所有看过这本书的人
都会深受感动。本书同步以中、英、日三种语言出版,每种语言都经历严谨的校对、审阅
,堪比英语、日文的铁道教科书,期待将阿里山之美推介给国际友人,也邀请不同语言的
读者都带著书本,踏上林铁之旅。
任职于阿里山文资处的作者吴明翰表示,阿里山林铁之于林铁人,之所以迷人,不只因为
每一站都有不同的地景、风情,铁路沿线居民与铁路相伴而生的故事亦值得每位来到阿里
山的旅人了解和亲近。这本书纪录下长77.9公里、海拔高差2,421公尺的林铁间发生的点
滴。期待读者能透过翻阅本书,感受到这条百年铁道的当代变化,以及满满的人情味。
图:《2421 m的回声─阿里山林铁全线纪行》新书发表,黄敏惠市长特别出席表示,“每
个人的心里都有一座阿里山”,本书纪录下这段长77.9公里、海拔高差2,421公尺间的动
人故事,每一站都有不同的精采,值得细读品味。作者吴明翰期待读者能透过本书,感受
到这条百年铁道的当代变化,以及满满的人情味。(记者刘芳妃翻摄)
原始标题 林业署新书“复返阿里山” 完成失落铁道追寻
新闻网址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202408150162.aspx
发表日期 2024/8/15 14:35(8/15 15:31 更新)
全文完整内容
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农业部林业及自然保育署阿里山林业铁路及文化资产管理处15日举办“复返阿里山”新书
发表会,作者黄同弘(图)表示,费时3年运用历史航照及4次调查,找到北端、最早阿里
山林场林内线,完成一段失落铁路的现地追寻。中央社记者杨淑闵摄 113年8月15日
(中央社记者杨淑闵台北15日电)林业署今天发表“复返阿里山”新书,作者黄同弘说,
整个阿里山林场过去有很多林内线以利采伐,费时3年运用历史航照及4次调查,找到北端
、最早林场林内线,完成失落铁道追寻。
农业部林业及自然保育署阿里山林业铁路及文化资产管理处举办“复返阿里山”新书发表
会,宣布与历史航照研究者黄同弘合作,费时3年,利用二战时美军航空侦照等迄今80年
来的历史航照档案,重现阿里山铁路的变化,这也是其首本阿里山林铁沿线地区航空影像
专著。
针对这次的成果,黄同弘说,阿里山林场过去有非常多林内线,以利采伐,可是1个林区
采伐完毕,铁轨及地上设备会搬走,移到其他地方重新铺轨,以至于最早、北端的林内线
相当难辨。
黄同弘并说,利用航照图定位几个潜力考古位置、出动4次调查,终于完整勾勒鹿屈山后
线、鹿屈山本线,以及跟塔山线连接的关系,也证明相同技术可以运用在整个阿里山林内
线的范围内。
黄同弘说明,整个林内线路网像变形虫一样,向最北端发展收缩、向南端发展收缩,到当
代又被林道取代,见证阿里山林场最盛大的时刻点,这次的调查成果向前迈进一大步,找
到过去林场最北端、也是最早进行采伐的林内线,剩下北端、南端还有片段小谜题需要被
发掘,终有一日可以画出完整的阿里山林内线路网全图。
林铁及文资处长黄妙修说,感谢中研院人社中心地理资讯科学研究专题中心及林业署航测
及遥测分署提供的资料,包含战时美军航照及战后空军与当时林务局代办的农林航空摄影
等影像档案,然后经由黄同弘的研究完成这本新书。
林铁及文资处补充,即日起到10月10日,在其官方脸书粉丝专页、北门车站、竹崎车站或
阿里山车站购书可享79折优惠,并获赠“台湾主要树种侧面及垂直模式图”纸胶带;8月
16日、17日分别在台北市纪州庵文学森林新馆二楼、嘉义市勇气书房举办新书分享会,可
上网报名,网址:https://forms.gle/wDdHSyBqK5F7bJNm6。(编辑:管中维)1130815
心得感想
最近林铁很夯 两本与阿里山林铁的新书 都于近日发表
#PTTRailway
作者: p061560   2024-08-19 16:21:00
好奇眠月线路线终点跟乌松坑车站的位置在哪里
作者: Yijhen0525 (深雪)   2024-08-19 17:53:00
乌松坑应该只是资料记载的终点实际上往北的似乎更远就是
作者: ThomasWei919 (阿维)   2024-08-19 19:18:00
乌松坑那带在日治时期就已经开发的差不多,所以光复之后没几年就陆续停伐、转移到自忠那带了,所以现在还残存的资料非常少比较好奇的是透过索道连结塔山线的眠月下线

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