原始标题 特斯拉柏林厂员工电车启用，开放免费乘搭
新闻网址
https://technews.tw/2024/08/10/tesla-berlin-giga-train-officially-opens/
发表日期 发布日期 2024 年 08 月 10 日 0:00
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作者 Unwire HK
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特斯拉（Tesla）员工专用往返柏林超级工厂（Gigafactory）的全电池驱动火车 Giga
Train 正式启用，每日将载运 4,500 名员工到工厂上班。Giga Train 除了运送员工，也
开放一般乘客搭乘。
https://x.com/Gf4Tesla/status/1820828033768443940
Giga Train 原定 4 月启用，但延后至 8 月 7 日才上线。Giga Train 往返特斯拉 Sü
d 和 Erkner 车站，是柏林和布兰登堡有史以来首台全电动的电池驱动电车。每节车厢
有 120 个座位，每次可载运 500 名乘客。还设有自行车车厢、地面通道和乘客资讯系统。
特斯拉表示原定 5 日就能启用，但受其他项目影响稍微迟到。
特斯拉专案经理 Theresa Eggler 为 Giga Train 终于面世感到高兴，因为与特斯拉加速
过渡至再生能源使命一致。Giga Train 营运商 Niederbarnimer
Eisenbahngesellschaft （NEB）计划年底全面换成电动火车，总经理 Sebastian
Achtermann 表示，将投入 31 辆蓄电池式电联车和 7 辆氢动力列车，逐步取代柴油车队
。特斯拉指将在柏林前往利希滕贝格增设一站。
Tesla’s all-electric ‘Giga Train’ in Germany takes first trip
https://www.teslarati.com/teslas-all-electric-giga-train-in-germany-takes-first-trip/
（本文由 Unwire HK 授权转载；首图来源：特斯拉）
心得感想
真不愧是特斯拉 连火车也有全电动的电池火车
#PTTRailway
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-08-17 08:50:00反观
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2024-08-17 08:54:00它是不是有预留集电弓位置？
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-08-17 09:02:00集电弓只是预留？不会在车站充电吗？
欧洲车好像都低底盘，所以月台矮矮的就行对景观比较友善台日的车都做高底盘，月台就必须做得很高最有趣的是韩国，高低月台都有
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-08-17 10:43:00反观某2330连宿舍都拆去盖厂,可怜呐
作者:
bw212 (borand)
2024-08-17 18:45:00欧洲低月台老车站很多 像台湾这样全部垫高不切实际所以就反过来把通勤型近郊型车辆做成低地板
欧洲直接给无障碍车厢做成低底盘，这样月台不用加高又能照顾到轮椅族群
作者:
NCC1305 (火车男)
2024-08-18 01:31:00但不是像轻轨那样全低底盘阿，转向架处就有阶梯高起来就会担心真要利用走道疏散的话，轮椅族无法跨过车厢
懂了，原来转向架那边的地板是高的那不就类似公共汽车那样
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-08-18 20:02:00公共汽车前轮轴是低的，后轴高起来是藏了一堆机件
作者:
bw212 (borand)
2024-08-19 01:47:00传统铁路做全低可能只有talgo了 靠招牌独立悬吊单轮转向架
作者:
lukeshih (00100000)
2024-08-21 16:08:00车子有配集电弓，可以升弓行驶。上网搜寻"Giga Train"有相关影片可以看！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-28 05:18:00bw212 所以台湾的做法是不是也很不切实际?(还是因为太多站立体化或改建,所以把剩下没动的弄高月台就还好?)NCC1305 每个车厢都有车门的话,不就不必烦恼这个问题了?