原始标题 桃园平镇环南路地下道将部分封进入黑暗期 铁道局承诺缩工期
新闻网址 https://udn.com/news/story/7324/8151068
发表日期 2024-08-09 13:05
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联合报／ 记者翁唯真／桃园即时报导
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桃园市平镇区环南路地下道，因铁路地下化工程将封闭2车道，恐进入交通黑暗期，地方
盼建栈桥替代。记者翁唯真／摄影
桃园市平镇区环南路地下道，因铁路地下化工程将封闭2车道，且为加速工期，铁道局希
望邻近的振兴西路地下道能同时封闭，引发地方反弹，希望能从大昌路设置一沿着老街溪
的便桥纾解车流。桃园市交通局今回应，因铁道局评估设便桥至少须超过花2亿元，且耗
时约2年时间缓不济急，因此改采环南地下道封闭2车道方式施工，并缩短工期至1年完工
，振兴西路地下道不同时封闭。
环南路地下道为南桃园重要交通枢纽，肩负联络中坜、平镇、龙潭、杨梅的重大功能，也
是通往新屋交流道和台66号快速道路，及连接省道台3线与台1线的关键路段。
市议员黄敬平表示，环南路地下道东、西向现有4条汽车道及2条机车道，8月24日起将分3
阶段，封闭车道长达679天，此为市民上下班通勤主要干道，若贸然封闭，缺乏适当配套
，近2年的漫长交通黑暗期势必引爆民怨。
黄敬平说，铁北局原先交维计画预计将车流疏导至振兴西路，但振兴西路仅有2条车道且
路幅狭小，若铁道局再为施工方便同时封闭，不仅是“拆东墙、补西墙”，交通堵塞范围
扩大，半个平镇市区将形同瘫痪，平均车速将会从时速50公里降至15公里以下，恐成无法
联外的孤岛，因此民众建议沿着老街溪搭建钢构便桥纾解。
交通局回应，同时封2个地下道交通会严重受阻，而搭设便桥铁道局初步评估需花超过2亿
元，且有高度限制即要和水务局申请水文治理等相关作业，费用高又费时，缓不济急。因
此铁道局提供交维计画时就要求环南地下道每阶段只能封闭2车道、机车道维持，让铁道
局有空间施工，一半完成后再换另一半，并且不同时封闭振兴西路地下道。
交通局说，也要求施工单位于下周完成个封闭改道牌面，让用路人知道提前到因应，未来
交通状况势必进入黑暗期，今会勘铁道局也承诺，将工期缩减至1年完工。
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桃园市平镇区环南路地下道，因铁路地下化工程将封闭2车道，恐进入交通黑暗期，铁道
局承诺加速工期。记者翁唯真／摄影
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桃园市平镇区环南路地下道，因铁路地下化工程将封闭2车道，恐进入交通黑暗期，铁道
局承诺加速工期。记者翁唯真／摄影
心得感想
我其实以为铁道要是地下化 既有的地下道就得先停用了
#PTTRailway