[新闻] 台铁电子票券9折优惠将取消 传票价将涨

楼主: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)   2024-08-18 16:58:11
台铁电子票券9折优惠将取消 传票价将涨台铁“仍在讨论”
2024/08/18 13:41
〔记者蔡思培/台北报导〕台铁公司已29年未调涨票价,现行电子票证乘车9折措施将在8月
20日起取消,台铁8月1日起推出电子票证常客回馈优惠,最高可回馈20%回馈金,等同8折优
惠。现在传出台铁新票价涨幅最高可达4成,从板桥搭到台北区间车票价可从15元涨至21元
。不过台铁表示,票价仍在讨论中,票价方案拟定后要送董事会讨论,且使用TPASS将不受
影响。
据了解,台铁已在进行票价试算,传出台铁初步试算合理报酬率有3%、4%、5%三版本,若以
可行性较高的3%方案计算,基本费率可从每人每公里1.46元涨至2.05元,平均涨幅达40.4%
。区间车票价最多可涨4成,从板桥搭到台北区间车票价可能从15元涨至21元。自强号等对
号列车费率公式将修改,采递远递减精神缩小涨幅,调涨后趋近现行票价。
台铁副总经理刘双火表示,目前还在针对立法院公式计算费率,票价仍在讨论中,票价方案
拟定后要送董事会讨论,9月才召开董事会。费率待董事会核定,才能由交通部费率审议委
员会审议,审议后再报行政院核定。他强调,即便未来真的涨价,TPASS、常客优惠也会持
续,对通勤族而言影响不大。
台铁8月起推出常客回馈优惠,依旅客每月累计搭乘次数,分为3种级距回馈,回馈金将于次
月首次乘车出站刷卡自动加值至民众电子票证钱包内,可用于电子票证规定范围内所有消费
。当月累计搭乘11次至20次,次月可回馈10%回馈金,相当于9折;当月累计搭乘21次至40次
,次月回馈15%回馈金,相当于85折;当月搭乘次数41次以上,次月回馈20%回馈金,相当于
8折。配合新方案上路,台铁现有的电子票证乘车9折优惠只实施至8月19日。
刘双火提到,约有7成民众一个月搭乘台铁不到5次,不应用全民的钱补助所有票价,应将优
惠提供给有需要的族群。他也强调,台铁推出新版常客优惠后,通勤族可享优惠从打9折变
成最高8折优惠,通勤族反而是获益者。
https://shorturl.at/7faQw
作者: Jacob26   2024-08-18 17:28:00
自强一样被强奸,只是拿Tpass强奸而已
作者: SHR4587 (SHR4587)   2024-08-18 17:36:00
是要传几次,在那边放消息不如有点骨气,要涨快涨==
作者: horse2819 (风要飞翔)   2024-08-18 17:41:00
立委又该出来做事了吗
作者: coolptt (吼吼吼)   2024-08-18 18:12:00
要讨论多久啦
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-08-18 18:14:00
要涨快涨啦 反正我用TPASS没差
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2024-08-18 18:21:00
应该建议自强号以上等级禁止使用电票搭乘
作者: MiaoXin (妙信)   2024-08-18 18:28:00
不是讨论好几年了吗?应该会继续讨论下去。
作者: LC5 (W.L.C)   2024-08-18 18:50:00
8/20后 原本电票还能坐,只是没9折?
作者: zxcc79   2024-08-18 19:05:00
唉真傻,现在就是用温水煮青蛙,一直刷版面不排除不排除,才会涨狼来了狼来了狼来了狼来了,羊真的没了
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2024-08-18 19:26:00
改札直接Tpass哔出 到底何年何月才弄好?机捷都相容多久了
作者: aiur313 (小帅喵)   2024-08-18 19:36:00
用电票搭自强的人 不是很在乎九折
作者: kymco9999   2024-08-18 19:52:00
这样大家都搭自强了吧 除非自强也跟着涨不过现在TPass应该影响不大,只有非常客有影响通勤族大部分都买TPass了吧,除非不常通勤
作者: jpnldvh (儿子长得像隔壁老王)   2024-08-18 20:15:00
要涨快涨啊 懒得看为误点找理由了 不过涨了估计还是照误
作者: geesegeese (殴)   2024-08-18 21:02:00
不是涨价,是取消没有意义的折扣
作者: sammylee (Blue Sky..)   2024-08-18 21:25:00
接下来会有人开始靠背为何花一样的钱,用票证不能搭3000
作者: YellowWolf (YW)   2024-08-18 21:42:00
为什么不能涨到比捷运还高一点?板桥、台北、松山、南港 这四站互相往返的票价都应该把北捷的票价纳入考量吧,台铁明明停站最少最直达,为什么要收费比捷运便宜
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-08-18 21:54:00
因为距离短啊你看松山南港台铁最快只要3分钟,搭捷运松山要先到南京复兴转文湖线到忠孝复兴转板南线到南港要花上半小时所以捷运当然比台铁贵啊
作者: smilekekeke (kekeke)   2024-08-18 22:03:00
刘爽火到底敢不敢涨价?
作者: a47929 (小小龙)   2024-08-19 04:29:00
早该做的事情了zzz
作者: xulglma (小宇)   2024-08-19 11:47:00
误点五分钟以上可以九折吗?
作者: haohaobobo   2024-08-19 12:20:00
让自强号一千元起跳 应该有很多人愿意买单
作者: ultratimes   2024-08-19 13:02:00
推YellowWolf
作者: fgdf (三)   2024-08-19 13:37:00
松山南港有公共汽车一段票
作者: Retangle   2024-08-19 16:10:00
我是觉得票价要改用对数函数计算短途的费率应该要比长程贵
作者: handsome8888 (星云)   2024-08-19 18:28:00
全部统一自强费率就好了,然后取消禁止站票的鸟规定
作者: yymeow (ㄚㄚ喵)   2024-08-19 18:28:00
涨了还是一样烂,理由还是说公司没赚钱。做底层的事,操老板的心因为公司没赚钱所以我可以delay出错态度差,真的是滑坡滑到太平洋
作者: ra88872   2024-08-19 19:43:00
涨了还不是照样误点,误点还不敢让乘客了解到底误点多少时间,赶时间跟想准时坐高铁比较好。
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-08-20 20:38:00
大推39楼跟基层在吵局或公司资产如何规划处置一样,莫名其妙另外,台铁捷运谁贵谁便宜不是用时间看,台铁区间车每公里1.46元,捷运基本里程5公里就20元、后面每增3公里加5元,谁贵?同样松山拉直线到南港还是捷运贵就是这种不合理的性价比才会时不时总有人出来护台铁贬捷运
作者: xvhak (suika)   2024-08-22 01:26:00
变相涨价的第一项改革 就是增加高层肥猫薪水
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-29 03:33:00
推handsome8888,然后我猜有人会拿捷运票价,仅有营运成本的95%,剩下靠广告,商铺出租,溢波电缆出租等副业赚,来说台铁可以涨,但不能涨这么夸张?同意YellowWolf,台铁有快车,定价可以比北中高捷稍高一点没错,但要是到机捷的程度就真的太夸张了...

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