原始标题 中坜火车后站多目标大楼招标难 地方坦言这因素不确定
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发表日期 2024-08-07 14:31
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联合报／ 记者翁唯真／桃园即时报导
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桃园中坜火车站后站停三停车场用地规画兴建，地上17层、地下2层楼的商场、旅馆的多
目标停车场大楼，不过去年地上BOT和地下ROT的招标案皆无厂商投标，因此市府将最低投
资金额15亿元降至7亿元，现正招商中。记者翁唯真／摄影
桃园中坜火车站后站停三停车场用地，规画兴建地上17层、地下2层楼的商场、旅馆多目
标停车场大楼，不过去年地上BOT和地下ROT的招标案皆无厂商投标，因此市府将最低投资
金额15亿元降至7亿元，现正招商中。地方坦言，铁路地下化尚未完成，不确定性多，希
望市府释出利多吸引厂商。
中坜火车站后站邻近健行科技大学、大润发等在地地标，过去就规画兴建停车场多目标大
楼，以解决市区停车位不足问题。该基地面积4012平方公尺，位于健行路及新兴路上，地
下结构工程已委托交通部铁道局北部工程分局代办，兴建地面层以下全部结构工程及地上
6层捷运通风井设施，包含与未来机场捷运A23站连通道，目前完工将验收。
桃园市交通局规画地上BOT、地下ROT方式兴建，包含商场、旅馆及停车场空间，预估可提
供汽车位156席、机车位870席，去年招标2次，招标金额约15亿元，不过皆无厂商投标，
目前正办理第3次招标，预计8月底前开标。
交通局表示，大楼设施原预估投资金额15亿元，但因营建成本提升等问题，使投资意愿降
低，因此这次最低投资金额下修至7亿元。
市议员彭俊豪说，该位置发展主要跟铁路地下化连动，现在兴建中路面仍不完善，可能影
响消费者前往意愿，业者若投资进驻不确定整体发展状况，建议市府能释放更多利多，吸
引厂商，若还是招标不出去，可转做地方公共建设，设立公托、公幼中心，改善经营模式
。
也有地方人士坦言，前后站商圈发展有落差，加上铁路地下化兴建中，无法确认投商时机
推动上恐有困难。
市议员梁为超表示，现在市府有多项工程都面临营建成本、人力等问题会招标不出去，会
督促市府尽快找到投资人，因多功能停车场及商场在铁路地下化完成后，的确有需求，将
持续督促解决。
心得感想
之前分享莺歌的时候 有板友在讨论中坜 刚好最近也有中坜的新闻可以分享XD
#PTTRailway