每天通勤搭2033次
月台上光是站着就要喷汗就算了
不管在等车还是坐在车上
都要让自强号一直刷过去
最近连试运转和团体列车都要来凑热闹
导致2033一个礼拜到底要误点几天？
排点的时候都没有考虑到
PP通勤时刻根本没在准点这件事吗？
难怪大家都要把自强号的车门卡著
也要挤上误到爆的自强号？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-08-11 15:14:00护航者：准误点的标准是什么？彰化晚5分内应该没误点哦
希望号志闭塞系统更新，不然现在尖峰时段北部路线容量太紧绷，一个班次误点就会导致连锁误点
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-08-11 18:13:00七堵提早4分钟有时下班想去南港搭不到偶尔搭141七堵也是很不顺，走西线还是不知道等了什么
作者: Orihimeboshi 2024-08-11 20:57:00
台铁一直买新车，但号志依然维持等一辆车10分钟的水准，也不能怪一直有人想要刷卡搭对号
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-08-11 21:00:00如果只开区间车，台铁当然可以3分钟发一班
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-12 02:03:00楼上,那就真的只开区间车算了?连这都做不好,还要开更高级的列车,算不算连走都走不好就要他飞?
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2024-08-12 06:55:00最近 就是北回上来的乱七八糟 当然更惨…地震前 421就常常会晚了 地震后更是惨兮兮…
而且闭塞改善也会增加待避的效率，高铁待避效率就很高，如果台铁待避也只要停3分钟的话，旅客几乎无感，比较不会反弹