※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1chTP1BK ]
作者: hawick (刺猬哲学) 看板: Gossiping
标题: [问卦] 台东有比恒春更需要高铁吗？
时间: Sat Aug 3 15:03:27 2024
新闻报导高铁后续会进行往台东延伸的可行性研究
但是台东已经有台铁服务
且又会遇到穿越大武山破坏环境疑虑
延到台东后也没有往花莲的计画
也就是说台东会作为终点站
一样是作为终点站
恒春有观光资源垦丁又没有台铁服务
路径也不会遇到环境敏感区域
沿路平地工程难度也大幅降低
作为终点站有比台东差吗
为什么不考虑延伸恒春呢？

铁路恒春线都没继续了，高铁到恒春恭喜你是第一个想到

呵

恒春支线跟台东支线一起来应该也不错，我都支持最后开进海里还可以当观光船看鱼

花莲会先规划从北接过来吧

都不需要

我全都要.jpg

问就是台铁高铁系统不相容 其他国家可能盖一条可以同时有高铁也有普通铁路 台湾很难如果用日本迷你新干线标准盖的话 现在高铁也没办法采用并结列车的方式营运 最后还是要换车只是用迷你高铁标准最高设计速度可以远大于130而已东干线也是这个问题 只能在台铁跟高铁选一个 没有本钱同时两个都盖 但如果是要用高铁延伸宜兰再延伸台东环岛一圈的话中间小站也全部无法保留

就变成东部高铁只会有花莲-玉里-台东三站而已

政客：只要有工程都可以

花莲可以设在吉安阿 不一定要在花莲市

高速公路,台铁都没有,有高铁也是很吊的选项

对啊！像日本一样，把高铁盖到北海道九州，根本是乱来。只需要东京到大阪的东海道新干线就够了。

台铁负责台东,高铁负责恒春半岛,那倒也不错...icedsausage 套同区段西部高铁的话,至少会再多光复跟关山,甚至可能再多一站寿丰?dppt 你讲北海道就算了,九州路线不算太长,沿线人口也不少没大赚也不会大赔