フリーゲージトレイン 八代市の试験设备を撤去へ 九州新干线で导入断念
7/18(木) 11:55配信 KAB熊本朝日放送
九州新干线长崎ルートで导入が検讨されてきたフリーゲージトレインの八代市の试験设备が撤去されることがわかりました。
撤去されるのは、JR新八代駅の本线から分岐する形で设けられた约1.4キロの试験设备で、研究を担ってきた鉄道・运输机构は10月に撤去を始め、2025年度に完了するとしています。
鹿児岛県のJR川内駅近くで保管している试験车両も撤去予定です。
フリーゲージトレインは、新干线と在来线の异なる线路幅に合わせ、车轮の幅を変える新技术として新鸟栖－武雄温泉间での导入が検讨されましたが、耐久性やコスト面で课题が多く、実用化が断念されました。
研究事业には约500亿円が投じられたということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e2b03bb789573dfd6be5d0fe50b3b0e03292b38
预计10月开始JRTT会开始撤除FGT试验设备，同时存放在川内站附近的FGT试验车也会撤离
。预计2025年~2026年会全数撤离
这条试验路线是从新八代站岔出，总计1.4KM的试验线。原本是为了解决新鸟栖~武雄温泉
之间窄轨与标准轨直通的问题而试验。但因为种种问题而被放弃
不过这条线撤离之后不知道会如何活用，原本的宫崎实验线是铺设大量太阳能发电板、
狩胜实验线则是变成旅游步道
作者: CGtheGREAT (大个) 2024-07-21 22:33:00
佐贺：不盖拉倒 自己想办法
佐贺根本不需要啊去福冈用新干线根本省不了几分钟还比在来线特急贵不知道多少就算了，新干线通车之后的在来线断崖式砍班才是最可怕的信不信在商言商的JR九州给你只剩一个小时一班普通
作者: geesegeese (殴) 2024-07-22 09:35:00
佐贺县知事：你从新选线吧。决不会收在来线
佐贺县就是挑明了你敢砍班信不信你连工地都没办法开工
作者: CGtheGREAT (大个) 2024-07-22 09:58:00
按日本法律佐贺不要JR配合中央硬干也没用 老子不出钱不给开工许可一根草也动不了要减班死的也是JR九州，博多-佐贺这段长崎本线是九州的票箱路线要JR砍班跟自尽一样
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-07-22 11:30:00能佐贺不设站其他地区分摊就好吗？可以的话，那硬要佐贺设站不就是在坳人家来摊经费而已
作者: CGtheGREAT (大个) 2024-07-22 11:58:00
佐贺其实不是没有出钱的打算，已经通车的路段因为原本计划就用全规格建所以有出钱，现在的争议是政府和JR变卦把可变规矩做掉硬上全规格让佐贺要负担更多的费用和平行在来线。佐贺的感觉就是被强上、被欺骗了所以这次踩得非常强硬
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-07-22 13:43:00
不一定要跟再来线平行吧
作者:
TWN48 (台湾48)
2024-07-22 15:23:00FGT 早就确定放弃了，跟这次拆除的决定无关。
作者:
bw212 (borand)
2024-07-22 17:12:00这条原本是初期只通南半段时 让在来线开上去新八代平行转乘的侧线 后来改装成变轨试验线算是物尽其用
唐津也是佐贺的而且路廊不多又有地下铁直通，佐贺有放软一点，就是拿开发佐贺空港附近来换绪选线走佐贺南线，原本再来线不可能停，北线高速公路那条则是效应不大
唐津第一个福冈就跳出来反对了吧，而且福冈市中心怎么盖
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2024-07-22 19:39:00不出钱最大声、不然就学台湾中央十成XD
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-07-22 20:25:00
中央十成就变赶快定案就是好案
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2024-07-22 21:57:00日本没有什么中央十成 就连自古以来的北海道和冲绳也是要出钱 只是出少一点而已
作者:
shter (飞梭之影)
2024-07-22 23:33:00FGT 拿来跑宜兰到花莲倒是可以问看看，不过最近地震后的落石状况，大概高铁宁愿挖新隧道也不走目前北回线的隧道了
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2024-07-23 10:07:00反串别太认真..但实际上来讲..JR北也算是另类中央十成了!!只是左手进右手出而已...
作者: CGtheGREAT (大个) 2024-07-23 10:12:00
JR四国, JR北海道：我们是中央十成的真国铁！
作者:
AtDe (把后悔留在过去!)
2024-07-23 10:18:00应该就是放置吧，反正接力号就够用了