※ 引述《tgordoncheng (注册周年)》之铭言：
: 原始标题 移动式铁路月台有谱？ 中科院样品上月交付陆军测评
: 新闻网址 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4732574
: 发表日期 2024/07/10 18:30
: 全文完整内容
: https://i.imgur.com/fM3yAai.jpg
: 有关国军选购“移动式端末月台”之进度，据国防部报告表示，中科院委制的样品于上（
: 6）月应已送交军方进行测评，倘若试行符合测评需求将办理后续筹购事宜。图为美军机
: 动组装式月台。（图片撷取自DVIDS）
: 〔记者刘宇捷／台北报导〕铁路运输是国军大部队、重装备长途运输的主要选项，然而，
: 全台目前仅47处可进行装备上、下板的端末月台，其中仅16处经常使用且符合国军需求。
: 为满足战时野战上、下板的弹性需求，国防部书面报告陈述，其委由中科院研制的“移动
: 式端末月台”样品，上（6）月已送交军方测评，若符合需求，将办理后续筹购。
: 针对立委关切固定式端末月台不足，以及“移动式端末月台”开发、采购等议题，国防部
: 近日送至立法院的书面报告陈述，国军铁路运输均仰赖台铁公司固定式端末月台，全台具
: 有端末月台的铁路场站计有47处，较常使用场站计新竹站等16处，可满足作业需求。
: 不过，国防部指出，为使支援更具弹性，其已于民国111年偕同中科院研发“机动式端末
: 月台”，刻由中科院执行样品采购制作，现已完成研改及内部测试验证，并表订今年6月
: 移交军方试行测评，倘若效益评估符合需求，再据以办理后续筹购事宜。不过，这份报告
: 并未对外说明最新测试进度与状况。
: 针对机动式端末月台利弊，《陆军后勤季刊》110年第三期的内容点出，国军应尽速采购
: 机动式的端末月台，因为机动月台不仅造价低廉，还能提供部队多元的装运场址，进一步
: 下降运输成本，更能在车站设施和铁路遭到破坏时，仍提供一定距离的铁路运输能量。
: 心得感想
: 铁路在军事用途也扮演重要的角色
: 这种可移动的月台 该不会就是新竹站几年前民用的那种(？ #1VyHviNJ
: 毕竟文中也说新竹站常用到 (我也常在北新竹站旁边看到军车
: #PTTRailway
我还是不太懂,铁路在军事上真的有这么高的使用效益?
毕竟铁路是固定路线
相对于公路往往有不同走法(山区可能例外)可以分散开来,除非地毯式轰炸否则很难一网打尽
铁路的话,替代路线通常相对较少
作为军事运输要道更容易也更便于锁定
就算战时能有办法以高效率复旧,但因此延误的军事资源供应,还有已经被跟着炸掉的军事资源,终究都是损失吧!
除非说是从敌军攻击不到的大后方做资源调度,那也许铁路就真的能发挥效率优势
但以台湾的状况来看,我们也没大到能享有这种纵深吧!
题外话,是说都有机动式端末月台了
那有办法搞机动式轨道吗?
毕竟铁路运输本身在爬坡上相对不具优势
碰到地势剧烈变化的地形,要嘛是得学机场捷运在平地段预先爬坡,要嘛是只能打隧道通过
或是就必须绕路,甚至是用更罕见地绕圈圈或之字形路线来解决
但如果有可动式轨道能用的话,不晓得有没有办法让火车用坐电梯的方式,来克服短距离在,坡度及高度变化大的情况?