原始标题 移动式铁路月台有谱？ 中科院样品上月交付陆军测评
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发表日期 2024/07/10 18:30
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有关国军选购“移动式端末月台”之进度，据国防部报告表示，中科院委制的样品于上（
6）月应已送交军方进行测评，倘若试行符合测评需求将办理后续筹购事宜。图为美军机
动组装式月台。（图片撷取自DVIDS）
〔记者刘宇捷／台北报导〕铁路运输是国军大部队、重装备长途运输的主要选项，然而，
全台目前仅47处可进行装备上、下板的端末月台，其中仅16处经常使用且符合国军需求。
为满足战时野战上、下板的弹性需求，国防部书面报告陈述，其委由中科院研制的“移动
式端末月台”样品，上（6）月已送交军方测评，若符合需求，将办理后续筹购。
针对立委关切固定式端末月台不足，以及“移动式端末月台”开发、采购等议题，国防部
近日送至立法院的书面报告陈述，国军铁路运输均仰赖台铁公司固定式端末月台，全台具
有端末月台的铁路场站计有47处，较常使用场站计新竹站等16处，可满足作业需求。
不过，国防部指出，为使支援更具弹性，其已于民国111年偕同中科院研发“机动式端末
月台”，刻由中科院执行样品采购制作，现已完成研改及内部测试验证，并表订今年6月
移交军方试行测评，倘若效益评估符合需求，再据以办理后续筹购事宜。不过，这份报告
并未对外说明最新测试进度与状况。
针对机动式端末月台利弊，《陆军后勤季刊》110年第三期的内容点出，国军应尽速采购
机动式的端末月台，因为机动月台不仅造价低廉，还能提供部队多元的装运场址，进一步
下降运输成本，更能在车站设施和铁路遭到破坏时，仍提供一定距离的铁路运输能量。
心得感想
铁路在军事用途也扮演重要的角色
这种可移动的月台 该不会就是新竹站几年前民用的那种(？ #1VyHviNJ
毕竟文中也说新竹站常用到 (我也常在北新竹站旁边看到军车
#PTTRailway

不是，那个月台只是用平车搭的，一点关系都没有

连结有美军的图片，就是移动式汽车月台

一直高架化和地下化 不知有没有考虑战时需求

很久很久以前曾在苏昭旭的某一本书中看到，他提出台铁一直高架化(例如山线泰安段)对于军运需求可能会造成影响。如今高架化的路段比起当初成书时占比又更多了。

https://youtu.be/A_peCIVBTAY我想到的是这个

新丰站离军营近，最常看到军载坦克

地下的就直接挖开就有路可以走高架的就真的麻烦了

铁路很容易破坏 一堆过溪过河桥梁都可以被炸 哪有可能能维持战时需求

可能对战前部署有帮助，开战前会先有兵力集结阶段，另外如果有战争需求，会像机场跑道一样有快速抢修方法，敌人的导弹应该也不是无限量的。只是高架、地下会不会影响就不知道了

不错啊，前期快速部署对于备战当然有帮助

以前还有战备钢梁，现在不知道还有没有那个能力尤其大多数钢梁桥都已经改建

是不是没看过乌克兰暂时的铁路维护比德铁还强？