台铁新左营站和高铁左营站双方股道就在隔壁
那仿西九州新干线和在来线在武雄温泉站同月台转乘的方式应该也可行吧？
https://i.imgur.com/YKGtPvj.jpg
一票到底，不用出闸门浪费时间，花个三、四分钟换车就好
不过好像都没专家提过这方案，是实务上会出现什么问题吗？

不是转乘的问题，是没有四线化空间容纳量的问题，顾屏东，要不要顾地下化后新增的通勤车站？！区间车也得待避自强号

高铁南延路线还跟台铁一样 这南延还有什么意义？

这前提是两边是同公司啊…

高铁与台铁的系统不同

上去下来也没有很麻烦吧…..台北车站也是要上去下来台铁真的不考虑把新左营升级特等站吗？那个三铁共构的气势把高火给比下去了山脚下旁边建筑拆一拆还可以多拉几股道

管理问题