楼主:
elynn889 (NcMar47)
2024-07-05 20:27:27如题
在政府电子采购网上面看到的
案名：50吨平车64辆采购案-公开招商说明会
一、50吨平车64辆采购案：
(一)平车基本资料
1.轨距：1,067 mm。
2.最大车身长度：15,500mm。
3.最大车身宽度：2,890mm。
4.地板高度：1,200mm(空车)。
5.营运速度：不低于100kph。
6.最大轴重(全载)：16ton。
7.轫机系统：应能与26L轫机系统相容(含阶段松轫、阶段紧轫及紧急紧轫功能)。
(二)交货期预估
1.115年交30辆。
2.116年交34辆。
看来看到高速货车不远了?
台铁货运量要起飞了?XD
100 也是慢还有应该规范每车载重和每列车辆数，确保加速能力
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-07-05 20:46:00JR货我记得一般高速货列110,只有PP的SRC能跑130
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-07-05 21:18:00这个早就有新闻了，台铁也早就有能跑100的货车了
作者:
Harrychou (恶运不断,坏事不断)
2024-07-05 21:38:00幸福自家的货车近期都换上新转向架,不确定速限是否能提升
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-07-05 21:42:00也不是给你开啊，你开了会出轨
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-07-05 21:48:00那谢水泥厂的自备货车基本上都换了，可以参考铁道情报263期
作者:
aahome (少说话)
2024-07-05 23:06:00国防需求
作者:
jjcity (城市丁丁)
2024-07-05 23:39:00你怎么不直接举手问你们董事长
货列用单机R200感觉就加速不够变态希望能尽量多机重联奢侈运用
作者:
anajal (秋意甚浓)
2024-07-06 00:15:00889文章不用讨论 一定自删 讨论者跟白痴一样
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2024-07-06 00:52:00好了啦889 该删文了
作者:
NCC1305 (火车男)
2024-07-06 01:13:00看到这地板高度，很想问货柜到底算不算阔大货物? 像日本为了载高2.6m的ISO货柜，平车地板高压到1000mm，我们这边还用1100mm高的车载ISO货柜其实上面两边都超限了，现在再来高1200mm的平车，不打算载货柜了?
作者:
cic2014 (7802)
2024-07-06 05:42:00你要看载运限制啊，日本是隧道有些不够大才压低车辆高度的
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2024-07-06 06:30:00在商言商，不知道对台铁而言货运会不会比客运好赚
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-06 06:44:00货车提速对台铁路线容量的问题有帮助吗?
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2024-07-06 07:05:00号志才比较有帮助吧，但台铁大概终身不换了
作者:
iCtrl (iCtrl)
2024-07-06 07:40:00货车一趟基本都好几万的收入，一趟区间车都不知道有没有10万
作者:
chenhwa (股东哥)
2024-07-06 07:52:00这篇多久会自删文呢？
作者: willy1215 (还未下船) 2024-07-06 08:20:00
号志跟路线容量是一体的，说改善容量没问题当然前提是台铁愿意在货车改善后调整闭塞距离
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-07-06 10:10:00这个平车是苏花安工程用的，又不用载ISO柜
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-07-06 11:21:00东砂西运政策，北回线的货运收入对台铁而言还是非常可观的大量笨重物品，就算今天有苏花高，公路运输长距离效率和成本仍然不敌铁路，也不环保
作者:
NCC1305 (火车男)
2024-07-06 13:03:009.5'货柜换算高2.9m，绝对太高，日本也在开发更低地板的KOKI73型货柜平车，地板高仅740mm，不过初期造价太高昂JR货物还买不下手
之前厂商买自备车就有讨论过要改规章，后面也不了了之
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-07-06 14:34:00
单元货列的空车，连现有的货甲速都没使用，要跑100km/h我看是有生之年…
规章归规章，现在有甲货吗？之前问过都乙货，单元列也是
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2024-07-06 19:42:00没有，排点都是货乙
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-07-06 23:30:00北回有评估过恢复原旧线并成三线化，但后面没下文南澳到和仁路基隧道桥梁大多都还在
作者: airyy (口卡口卡) 2024-07-08 08:18:00
应该先规范平车不再用麻绳绑货，没多少人会绑了。全面使用绑带不是很好？
作者:
anajal (秋意甚浓)
2024-07-10 07:52:00又开始自删文囉，怎么这篇还在?