请问南下只有一个轨道进站?
北上一个月台有两侧轨道可以运用
所以总共只剩三个轨道可以使用
这样南来北往区间车怎么待避新自强?
另外南下月台感觉空间不足
许多人挤在后站入口进不了月台
然后残障人士还是只能推到第一车才有电梯
唯一亮点
月台高度跟自强号等高
站务员不用整天拿渡板帮董事长赎罪了
可见月台高度是可以调整不用整站务员的
那为何台铁高层不赶快改善全台月台高度
硬要让站务员跑来跑去拿渡板呢？
是铁道局的问题吗？
作者:
kutkin ( )
2024-06-16 23:36:003条其实够用 一直都很少在中坜抓人以前第二月台连停两班才是呵呵待避可以用内坜或是杨梅
作者: f85119 (J.C.E) 2024-06-16 23:47:00
之前股道就这样 怎么没人来po = =
中坜原有车次的待避早就转移到别的站去了早在3B股道拆除后就转移待避了
作者:
klw3082 (cUblc)
2024-06-17 00:03:00跟桃园互补刚好一个北上一个南下
作者: sweizhe 2024-06-17 09:17:00
桃园站跟旧板桥站，一岛一岸3股也没问题。
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-06-17 13:25:00大站尽量不要抓,小站抓就好,不然待避又要多好几分钟
作者: deathcat1113 (deathcat1113) 2024-06-17 14:13:00
齐平还是要镀版 笑死
作者:
alexj (世界行走)
2024-06-17 14:36:00干嘛一定要在中坜待避？月台跟车辆有落差当然是买车的问题
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2024-06-17 18:34:00
早就不是在中坜待避了好不好
日本也会用渡板填平月台缝隙，新干线还曾经忘记收回造成事故
作者:
kutkin ( )
2024-06-17 07:36:003条其实够用 一直都很少在中坜抓人以前第二月台连停两班才是呵呵待避可以用内坜或是杨梅
作者: f85119 (J.C.E) 2024-06-17 07:47:00
之前股道就这样 怎么没人来po = =
中坜原有车次的待避早就转移到别的站去了早在3B股道拆除后就转移待避了
作者:
klw3082 (cUblc)
2024-06-17 08:03:00跟桃园互补刚好一个北上一个南下
作者: sweizhe 2024-06-17 17:17:00
桃园站跟旧板桥站，一岛一岸3股也没问题。
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-06-17 21:25:00大站尽量不要抓,小站抓就好,不然待避又要多好几分钟
作者: deathcat1113 (deathcat1113) 2024-06-17 22:13:00
齐平还是要镀版 笑死
作者:
alexj (世界行走)
2024-06-17 22:36:00干嘛一定要在中坜待避？月台跟车辆有落差当然是买车的问题
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2024-06-18 02:34:00
早就不是在中坜待避了好不好
日本也会用渡板填平月台缝隙，新干线还曾经忘记收回造成事故