原始标题 宜兰铁路通车百周年 县史馆、台铁公司推出集章活动
新闻网址 https://udn.com/news/story/7328/8014049
发表日期 2024-06-06 13:33
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联合报／ 记者陈敬丰／宜兰即时报导
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宜兰县政府县史馆、台铁公司共同举办宜兰铁路通车百年系列活动，县长林姿妙（右）等
人出席。记者陈敬丰／摄影
宜兰往返台北的铁路1924年通车，今年满百年，宜兰县史馆、台铁公司今天起到年底，将
共同办理特展、集章等3场系列活动。铁路对宜兰的发展意义重大，百年前尚未通车时，
年轻的老县长陈进东赴日求学还得步行前往基隆搭船，百年过去，一首“丢丢铜”童谣已
深植所有宜兰人心中。
宜兰县史馆、台铁公司今天在宜兰火车站前举办系列活动起跑仪式，县长林姿妙、台铁公
司东区营运处长姜登凡等人出席。
县史馆表示，1924年草岭隧道打通，北起八堵、南抵苏澳的宜兰线通车，11月30日上午10
时40分第一班列车出发；馆长廖英杰说，铁路尚未通车时，10余岁的老县长陈进东刚从公
学校毕业，要赴日留学，搭火车到礁溪车站后，再搭便车至大里，随后徒步走到基隆搭船
，总共耗时2天。
北宜铁路打通后，宜兰对外交通发生重大转变，台铁东区营运副处长许民杰表示，百年来
许多宜兰人通过铁路到外打拼，再搭火车回乡，火车通过隧道的汽笛声形成情感与历史记
忆，融进了“丢丢铜”这首童谣中；宜兰物产透过铁路向外输送，经济、产业随之变化，
铁路通车可谓历史重要的一环。
县史馆、台铁公司共同推出系列活动，搭火车可领取纪念戳章，包含宜兰、大里、礁溪、
罗东、苏澳5个车站日本时期的纪念章，供民众收集；县史馆也与观光旅宿业者合作，授
权使用戳章图样，给业者制作衣服等文创产品，或完成集章享有优惠。
铁路通车百年之际，宜兰到罗东铁路高架化也排进时程，最快10年左右就会完工。交通处
长黄志良表示，高架化完成后，桥下的旧铁道空间也会再利用，参考如冬山车站高架化后
的方式，规画观光休憩空间，至于周边道路、土地也会再串联。
宜兰前县长陈进东（右）年少时赴日求学，宜兰铁路尚未打通，他还得徒步到基隆搭车。
本报资料照片
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台湾铁路宜兰线1924年11月30日通车，至今将满百年。记者陈敬丰／摄影
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县史馆推出日本时代的宜兰5处车站纪念戳章，民众可到各车站搭车换集章卡，县内各业
者也将陆续推出相关文创产品、促销计画。记者陈敬丰／摄影
心得感想
宜兰线 (八堵-苏澳)对宜兰是相当重要的交通运输，毕竟有天险，在之前地震阻断时
相当有感。百年前未开辟时居然是坐船最方便
100年后的现在，兰阳平原段则正准备进行高架化，风貌即将改变
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