[闲聊] 以后会没站票吗?

楼主: danmitsu (坛蜜)   2024-06-15 12:43:04
大家都知道自强3000 普 太
数量越来越多 逐渐慢慢淘汰pp
但那些新车都不能站票
请问未来pp被淘汰后
自强是不是就不会有站票了?
谢谢
作者: temu2035 (temu2035)   2024-06-15 12:44:00
会有自由座
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-06-15 13:08:00
自由座也要买票啊
作者: naohcl (自由的左脚)   2024-06-15 13:17:00
https://i.imgur.com/b9h9flN.jpeg699台中去集集都在范围内 很赚
作者: Hfy0920 (Hfy)   2024-06-15 13:24:00
不会 新电头进来就是要拉旧PP车厢的
作者: ES699AP (人多必有白痴)   2024-06-15 13:25:00
一定有站票的啦!台湾政客最会吵台铁了
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2024-06-15 13:49:00
旧车新车一样价钱 却有站票差别 这样不是很怪嘛
作者: iCtrl (iCtrl)   2024-06-15 14:11:00
pp dmu改叫莒光号。以后自强无站票,这样不就解套了
作者: stallings (瓜子)   2024-06-15 14:23:00
莒光要废掉啦,对号就单一车种就好对于 选择停靠站 和 调度车辆 的灵活性有益
作者: watanmila (watanmila)   2024-06-15 16:19:00
新莒光
作者: ltytw (ltytw)   2024-06-15 16:20:00
我内心希望有站票 但平均一节车厢只开2~3张站票不想要城际列车的走道站满一堆人 撞车就不知道会飞去哪喔
作者: kymco9999   2024-06-15 16:43:00
开个站票专区
作者: GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)   2024-06-15 17:33:00
若要考虑站票乘客撞车时乱飞,那也应该先担心区间车吧
作者: MiaoXin (妙信)   2024-06-15 17:52:00
那PP早就怕到不行了
作者: a5mg4n (a5)   2024-06-15 17:55:00
PP启用以来绝无车上旅客死亡事故(除了自己开门跳车的),要担心的怎么看都不是PPPP撞车这么多次,哪次车上旅客乱飞了?
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-06-15 18:12:00
PP有说要淘汰???听谁说的再说公司化后为了拼营收,PP班次减少是可能的走向
作者: zxc70227 (第一考不上)   2024-06-15 18:21:00
改成特急、快速、普通就好啦,特急再分指定席跟自由席,北部可以考虑开个新快速,这样就能致敬JR了。公司化大胜利!
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2024-06-15 18:43:00
要淘汰的是E1000猪头
作者: pk9993 (pk9993)   2024-06-15 19:24:00
莒光车厢其实很稳!
作者: vhygdih (ATJ)   2024-06-15 20:48:00
PP 应该是台铁史上最安全列车
作者: jkamberson (changhuazjk)   2024-06-15 20:54:00
希望弄个两节非字椅给站票就好
作者: Talfking (笨龙)   2024-06-15 22:50:00
目前以北部来看真的很缺乏区间快相关车次吧
作者: iCtrl (iCtrl)   2024-06-15 23:05:00
北部开区间快也变成区间慢啊…你看4046 …
作者: ultratimes   2024-06-16 14:09:00
把PP自强号的时刻拿去改区间快用900跑就好
作者: handsome8888 (星云)   2024-06-16 14:55:00
然后改区快变的跟区间一样慢
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2024-06-16 16:04:00
先把大路障177 272改900吧
作者: handsome8888 (星云)   2024-06-16 16:09:00
改900排点会变更烂 看看147变2037就知道了
作者: CORSA (重型爬行兽)   2024-06-17 07:38:00
不可能会没站票的 不然民代会天天吵至于所谓的“限制站票数量”那更是“天方夜谭”
作者: temu2035 (temu2035)   2024-06-15 20:44:00
会有自由座
作者: Sky77777777 (Sky777777777)   2024-06-15 21:08:00
自由座也要买票啊
作者: naohcl (自由的左脚)   2024-06-15 21:17:00
https://i.imgur.com/b9h9flN.jpeg699台中去集集都在范围内 很赚
作者: Hfy0920 (Hfy)   2024-06-15 21:24:00
不会 新电头进来就是要拉旧PP车厢的
作者: ES699AP (人多必有白痴)   2024-06-15 21:25:00
一定有站票的啦!台湾政客最会吵台铁了
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2024-06-15 21:49:00
旧车新车一样价钱 却有站票差别 这样不是很怪嘛
作者: iCtrl (iCtrl)   2024-06-15 22:11:00
pp dmu改叫莒光号。以后自强无站票,这样不就解套了
作者: stallings (瓜子)   2024-06-15 22:23:00
莒光要废掉啦,对号就单一车种就好对于 选择停靠站 和 调度车辆 的灵活性有益
作者: watanmila (watanmila)   2024-06-16 00:19:00
新莒光
作者: ltytw (ltytw)   2024-06-16 00:20:00
我内心希望有站票 但平均一节车厢只开2~3张站票不想要城际列车的走道站满一堆人 撞车就不知道会飞去哪喔
作者: kymco9999   2024-06-16 00:43:00
开个站票专区
作者: GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)   2024-06-16 01:33:00
若要考虑站票乘客撞车时乱飞,那也应该先担心区间车吧
作者: MiaoXin (妙信)   2024-06-16 01:52:00
那PP早就怕到不行了
作者: a5mg4n (a5)   2024-06-16 01:55:00
PP启用以来绝无车上旅客死亡事故(除了自己开门跳车的),要担心的怎么看都不是PPPP撞车这么多次,哪次车上旅客乱飞了?
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-06-16 02:12:00
PP有说要淘汰???听谁说的再说公司化后为了拼营收,PP班次减少是可能的走向
作者: zxc70227 (第一考不上)   2024-06-16 02:21:00
改成特急、快速、普通就好啦,特急再分指定席跟自由席,北部可以考虑开个新快速,这样就能致敬JR了。公司化大胜利!
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2024-06-16 02:43:00
要淘汰的是E1000猪头
作者: pk9993 (pk9993)   2024-06-16 03:24:00
莒光车厢其实很稳!
作者: vhygdih (ATJ)   2024-06-16 04:48:00
PP 应该是台铁史上最安全列车
作者: jkamberson (changhuazjk)   2024-06-16 04:54:00
希望弄个两节非字椅给站票就好
作者: Talfking (笨龙)   2024-06-16 06:50:00
目前以北部来看真的很缺乏区间快相关车次吧
作者: iCtrl (iCtrl)   2024-06-16 07:05:00
北部开区间快也变成区间慢啊…你看4046 …
作者: ultratimes   2024-06-16 22:09:00
把PP自强号的时刻拿去改区间快用900跑就好
作者: handsome8888 (星云)   2024-06-16 22:55:00
然后改区快变的跟区间一样慢
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2024-06-17 00:04:00
先把大路障177 272改900吧
作者: handsome8888 (星云)   2024-06-17 00:09:00
改900排点会变更烂 看看147变2037就知道了
作者: CORSA (重型爬行兽)   2024-06-17 15:38:00
不可能会没站票的 不然民代会天天吵至于所谓的“限制站票数量”那更是“天方夜谭”
作者: baychi999 (发呆线)   2024-06-20 23:05:00
跟进高铁自由座模式吧
作者: baychi999 (发呆线)   2024-06-20 15:05:00
跟进高铁自由座模式吧

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