连结高铁延伸宜兰转乘 宜兰到罗东铁路高架化环评通过
2024/06/12 18:06
〔记者陈嘉怡／台北报导〕为改善地方交通、连结高铁延伸宜兰转乘，交通部铁道局规划
“宜兰至罗东铁路高架化计画”，消除9处平交道及4处陆桥。环境部今（12）日召开环评
大会审查，环委多无提出其他意见，补充相关资料后，全案通过环评审查。
宜兰至罗东铁路高架化计画，路线自四城站南端到冬山排水桥，全长15.845公里，其中，
宜兰站到二结站间（校舍路以南到兰阳溪南岸）既有高架段约4.23公里。交通部铁道局计
画将宜兰、二结、中里、罗东4座地面车站改为高架车站，消除计画范围内9处平交道及4
处陆桥，在既有已高架段新增台铁宜兰新站，未来与宜兰高铁站共构。
环委认为，本案于环评专案小组初审阶段时，已厘清旅运人数增加对当地交通冲击、土壤
液化高潜势区的施工方式、施工期间空污增量等问题。今天环评大会上，环委多半无其他
意见，仅再针对施工机具排放系数问题，要求铁道局补充说明资料；并要求将移补植树木
生长状况的调查频率，修正为每年一次。
另外，有环委建议，铁路高架化后底下空间可作生态廊道，而罗东是木材伐木起家的乡镇
，车站也可以考虑木构造并结合绿建筑，建议铁道工程于规划阶段时，可邀请宜兰县景观
总顾问参与；因铁道局规划车站取得绿建筑标章，也建议在建筑工程中一并纳入建筑能效
评估。
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