刚在B站看到的视频 非常有意思
https://b23.tv/WpMZoJe
上饶站位于合福高铁与沪昆高铁的交会点
当要跨线行驶时 先经过一楼的月台停靠
再经由联络线往上绕一个圈
开往二楼的月台
https://i.imgur.com/MaFDXat.jpg
记得日本海鸥线也有绕一个圈
不过是因为坡度的关系不得不绕
上饶站用这种方式跨线行驶
一楼跟二楼都各有月台
等于从上饶站开往上饶站
相当有趣

左营高铁绕莲池潭一圈去屏东也不错

用在左营就可以不用倒退了

别搞笑好吗 这个四分之一圆半径至少两公里 左营站都绕进海军的地盘了

那一圈直径约4公里，绕一圈超过10公里，且不说绕进谁的地盘或要不要征收用地，绕的时间都比倒退驶多花的时间还长

绕到海上呀，我们最会在海上插东西了。而且还不用转椅子方向。

网络上高清高质量高水平可回放吸眼球的高光油管视频真香！

这有路线图 https://tinyurl.com/mvuzpnu2

其实高铁左营站有这样玩，不过是公路（国道十号）这样玩而不是铁路XD6楼，虽然这时间比倒退噜长，但至少不会需要像倒退噜一样跟反方向或不同路线的轨道平面交叉，各有优缺吧

这种大绕圈的跨线形式主要是两条路线可以垂直交叉不用扭麻花，如果交会处是小站的情况下，这样可以避免主线大降速。

https://imgur.com/LU4hneZ.jpg 沿线都是低密度人口区左营楠梓仁武一带没有这种地理条件。要如法炮制还不如采高雄案直接进高雄站去屏东了。

关空快速：我直接把整个大阪市区当成倒车线来绕天王寺停两次

其实原本想到的是1楼那种走法，但那走法，基本上高架或地面都不太可能除非一楼那方案的实行方式是砸钱从地下绕湖再从半屏山出土，然后跟地下延伸高雄案比较哪个比较花钱，钱少者胜出

不用比，高雄案还可以把车站延伸进高雄市区，那样大费周章的花钱绕圈时间没比较省，只是跟主线的班次错开而已并且那样子的绕圈，速度肯定跟台铁差不多慢才行

跟台铁差不多慢未必比较差。不会误点就赢。

我本来就很支持高铁延伸高雄车站啊，我只是每个方案的效益都想比比看，而且不冲击主线班次并不只是“而已”，这本身就是一个很大的效益话说，就算高铁延伸高雄车站，也是一样在市区隧道行驶，速度真的会比台铁快很多吗这时候高铁延伸高雄的好处反而不在这里，而是比较像30楼说的总之不管高雄案还是绕圈案，绝对都比倒退噜好一大截

倒退噜就是标准为了盖而盖完全没在管盖了之后要怎么办的方案XD

话说这种设施在维基的条目名称叫“展线”https://w.wiki/9kES上饶站的这个螺旋展线则叫做“上饶西南联络线”

说到高雄案，为什么不走中华*路+九如*路，这样子就不用像他们说的什么还要开挖已完工的地下化绿园道....有的没的高铁站月台设在九如二路上，转乘台铁、高捷红线

楼上这个方案的高雄站构想很好，但路线上要面临两个90度大弯，一个在左营的中华陆桥下方，一个在中华二路九如二路路口。我自己是觉得如果真要进入高雄车站旁的九如二路设高铁高雄站，可以考虑这样走：新左营站往南一出站就缓坡进地下，然后转入新庄仔路，穿越公园用地进入城峰路，穿越启文门圆环转入中华一路（不碰到城门），再穿越果贸社区旁圆环进入九如四路。这个方案转弯幅度不大、穿越路外空间皆为公有地，而且行经路线都是单纯穿越不设站，应该可以减缓路宽问题导致的征收问题https://i.imgur.com/4fIQZyK.jpg 像这样而且这段路的高铁是刚出站/刚进站，本来就不会开太快，转弯幅度应该还能handle

小心 提灯定损

台湾没必要盖这种车站，这种只有双主线交会点不是大站，或是地形问题，但有地形问题的车站通常也不会有这种十字交叉

没错，不过这两个其实也都不是左营需要解决的问题左营要面对别的问题就是了话说高铁南延可行研究报告有提到高铁隧道在市区的正线最小转弯半径R300，给s大参考看看这能不能适用到你想要的方案https://i.imgur.com/b4eT4S7.jpg

我是有点搞不懂为什么要设联络线

直接无限穿越就好了 高铁还这么多个R=300m不如路廊留给盖新一条捷运

所以才会提一个改正版的九如路方案啊，那样R300的弯就不会那么多了

其实从左营站进入中华一路可以部分地下穿越就不用转90度中华二路转九如二路转一次90度，跟现行台铁一样只转一次不过就算转二个90度也没什么差，因为已经是主线的端点站就像台北地下化段的万华~台北也是转二次90度万华~台北还比新左营~高雄这段距离要来的短得多

中华转九如的穿越路外用地问题，应该会比左营转中华的穿越问题大，所以我才会想要讨论57楼那张图大可行性，这样子最大的弯就只剩九如四路过爱河时一个不到90度的弯，而且这个方案在左营穿越的路外用地基本上都是公有地，征收阻力会小很多*57楼那张图的可行性至于90度弯造成降速，这确实不是问题本身，毕竟市区段本来就不会快速开