[新闻] 桃园铁路地下化平镇永久站要往南移

楼主: whitefox (八十萬定存宅男)   2024-04-12 08:59:09
原始标题桃园铁路地下化平镇永久站要往南移? 议员提醒别助长炒地 勿自行加上冒号 以免排版出错
新闻网址 https://udn.com/news/story/7324/7892185
发表日期 2024/4/11
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桃园铁路地下化平镇永久站要往南移? 议员提醒别助长炒地
2024-04-11 14:30 联合报/ 记者郑国梁/桃园即时报导
桃园市政府捷运工程局今天到议会工作报告和备询,市议员黄敬平质询指出,交通部桃园
铁路地下化工程平镇站(永久站)工程已发包,车站位置已经选好,站体也都设计好,现
在传出市府藉检讨周边都市计画,有意改变车站位置,外界却传出助长财团炒地,市府要
三思,不要引来抗议。
黄敬平质询表示,他过去质询前市府铁路地下化平镇站位置时,当时的市长郑文灿说过,
如果要把台铁平镇永久站盖在这家工厂附近的“田中站”,没有任何联外道路,且只是图
利那些炒农地的人,对于人口稠密区的居民而言,田中站太遥远,也无法跟规画中的捷运
橘线中丰、环南路车站共构,离平镇行政园区超过1公里很不方便。
黄敬平强调,市府如果市执意要翻案,把平镇火车站永久站南移约500公尺,盖在工厂的
土地靠近老街溪旁,他会跟所有新英里、新富里的民众一样,站出来坚决反对到底。
议员魏筠表示,平镇永久站位置过去已经定案,市府如果一直支持车站南移,执意推翻既
这样的既定政策,操作过于明显,地方上会质疑是否偏向哪些集团炒土地,尤其是移到某
工厂的土地会引起地方疑虑,车站改位置也会对民众不便。
捷运局标示,都发局针对平镇高中周边都市计画检讨时,把邻近的台铁地下化平镇站的计
画位置,也一并纳入希望做好整体的规画评估,至于平镇站是不是会从交通部铁道局现在
规画新富一街的位置,往南移到议员所说的地点,目前还在评估中。
作者: MiaoXin (妙信)   2024-04-12 09:07:00
就个人炒跟财团炒的差别
作者: j21802 (八德张孝全)   2024-04-12 09:19:00
都是炒啊 爽的族群不同而已
作者: Ron51320 (贝猫道)   2024-04-12 09:27:00
等盖好这些地跟其他城市涨幅比也不值钱了
作者: gentaul (绅士)   2024-04-12 09:31:00
自己选的市长怪谁
作者: kutkin ( )   2024-04-12 09:52:00
吕玉玲想要南移 郑文灿不要但现址比较适合转乘
作者: hedgehogs (刺猬)   2024-04-12 10:09:00
百年建设
作者: hn9480412 (ilinker)   2024-04-12 10:14:00
建设百年
作者: dosoleil   2024-04-12 10:21:00
刚看平镇国中对面那片(车站斜角) 也是乙工啊 不过有部分盖了别墅还以为通常这时 政府会大笔挥向河岸农地重划呢
作者: mov048 (mov048)   2024-04-12 10:37:00
蓝绿议员现在是要一起围攻陈吕夫妻那家吗南移果然有人反对,哼,当初那对议员夫妻一直宣传,讲的好像平镇人都想南移吕玉玲之子陈韦晔议员,大概会在质询时反击吧
作者: twayabean   2024-04-12 11:09:00
农地与工业区地下化比较好笑和炒地皮
作者: chinnez (棱靘)   2024-04-12 11:15:00
永久站不是要盖66下面 ?再往南移是要移去哪 泷泽科技那里吗
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2024-04-12 11:24:00
有哪个交会站是盖在河旁边的案例?
作者: kutkin ( )   2024-04-12 11:27:00
东周钢铁
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-04-12 11:28:00
红树林站呀....
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2024-04-12 11:52:00
双地下站….
作者: countryair (countryair)   2024-04-12 12:17:00
不南移就改炒已经开发的房子 怎么样都能炒的
作者: zonbytai (麒麟哥)   2024-04-12 12:32:00
既然都是炒,那当然要选已有人口支持&方便转乘的站址囉
作者: twayabean   2024-04-12 12:49:00
“市府执意翻案” 啊不是郑就推翻高架化了?
作者: dosoleil   2024-04-12 12:59:00
JR御茶水-市谷整条盖河边啊 (无误
作者: jianoon (我只想争口气)   2024-04-12 13:05:00
从水道桥往东往西坐 都能看到小溪 超赞的
作者: dosoleil   2024-04-12 13:06:00
而且橘线环北若要离月台近一点 不也在河边机捷月台
作者: kutkin ( )   2024-04-12 14:35:00
高架化是连吴志扬都没有很支持拖拖拉拉 连都市计画都没弄好才让郑有机会翻
作者: coconew (coco)   2024-04-12 16:07:00
就吕玉玲执意要把平镇站改到没人的地方啊
作者: sweizhe   2024-04-12 16:23:00
从历史发展来说,东周钢铁厂附近是原始规划位置,从站距上来说也比较平均往中坜、埔心。现在的新富一街反倒是后来改计画北移的
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2024-04-12 16:29:00
比站距的意义到底在哪?人口密度重要多了吧
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-04-12 16:37:00
东周钢铁厂联外交通很差,为了没半撇的发展腹地去牺牲人口聚居区?还有市府翻案很糟没错拖慢进度经费上涨,所以现任市府也要将发包的工程翻案然后做出同样的错误吗?
作者: sweizhe   2024-04-12 16:44:00
轨道运输设站必须考虑站距,人口密度只是决定车站规模大小,例如桃园中坜车站附近人口较多,车站主体规模就要大一些,凤鸣、南树林附近人口少一些,车站主体规模就小点以中坜发展来说,过去都是困在被土地使用分区限制住,导致中坜平镇市区要往环*路更外围发展无从着手,后来才开始解禁,例如中坜体育园区、机捷A21环北站周边...基本上东周位置大致如前面,也如未来的中路车站周边规划都市更新短期要看聚落当然不如新富一街附近,长远看仍较具发展性至于联外道路在都市计画更新都会一并规划
作者: Yelnats28 (live)   2024-04-12 17:30:00
现址能转乘橘线是优势
作者: atuf (哔哔)   2024-04-12 17:43:00
如果南移了还能转乘橘线,那南移比较好,反之则否。毕竟现在规划的地点真的蛮小的,公共汽车不晓得方不方便进去
作者: kutkin ( )   2024-04-12 18:07:00
你看桃园车站就好了 他不够大吗 公共汽车有进去吗公共汽车要不要进去 只能说你要把接送区给小黄还是公共汽车不然再大都可以哭说 公共汽车会影响 都赶到外面转运站去不然再看看环北转运站的鸟样就好了....
作者: enternal (LaqiTruku)   2024-04-12 22:22:00
都是在炒房没差啦!
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2024-04-13 01:17:00
都是炒房XDDD第一次看到这么无耻的护航
作者: sweizhe   2024-04-13 04:30:00
支持->都市计画开发,不支持->炒地皮。同一件事往往只看用什么角度在看而已
作者: wild2012 (世界末日)   2024-04-13 04:32:00
把平镇车站盖在小巷子里 根本智缺南移 开新路或拓宽 都很容易 难道走500公尺就会死人吗?笑死
作者: sweizhe   2024-04-13 04:38:00
https://imgur.com/8J3SfL4.jpg 台铁新增中路车站也是把南边一大片地都市变更开发,但似乎就没人讨论炒地皮
作者: twayabean   2024-04-13 07:16:00
所以才说笑死 农地要地下化
作者: mov048 (mov048)   2024-04-13 10:06:00
中路站本来就在那里啊,跟平镇的案例根本不一样另一点 平镇东周钢铁那边没什么人但中路站 你南侧确实没人,需要重划开发。但铁路北侧中山里等中X里的,早已开发,好几万人住这边要衡量人口负成长,还有平镇比较远离台北都会区,所以在平镇东周钢铁弄车站&重划区,真的会成功吗?弄成功就是高铁青埔,但弄失败就是高铁南部县市的重划区,热闹不起来
作者: atuf (哔哔)   2024-04-13 10:41:00
东周那边人不多应该是都市计画问题,不然离人口稠密区不远
作者: wild2012 (世界末日)   2024-04-13 11:23:00
平镇车站才离中坜车站 1~2Km而已 这样叫远喔???去台北 还不是都去中坜坐车 平镇? 心里安慰用的车站啦
作者: atuf (哔哔)   2024-04-13 12:07:00
有平镇会分流啦,不然有平镇以后还去中坜可能会没位置
作者: sweizhe   2024-04-13 15:18:00
中坜平镇市区环*路外围过去只是被土地使用分区困住发展一堆土地使用分区都是农业地,要不然中坜平镇市区早就扩张不止现在,东周钢铁厂附近跟中丰路北势地区也是紧连着中坜平镇市区而已。平镇站的位置本来就规划在东周附近,是改地下化之后迁就坡度才把位置北移到新富一街附近。并不是原本就规划新富一街那儿。https://imgur.com/xYEkEvt.jpg 东周的北侧也是早就开发的中坜平镇市区,跟中路站北侧是桃园市区,没有两样。桃园地下化南端也确定延长1.2公里在台66之后出土,原本迁就坡度问题而北移至新富一街的问题也不存在。https://imgur.com/0OeVRfx.jpg 土地使用分区右边中间的中坜体育园区过去也大多是绿色农业地锁住市区的扩张发展https://imgur.com/VKsDrcg.jpg 西侧北侧同样是绿色农业地锁住市区北侧的环北站附近跟兴南站附近过去也都绿色农业地,后来才机捷通车区段征收开发
作者: atuf (哔哔)   2024-04-13 16:38:00
完全不知道为什么交流道都计几乎不动,锁住中坜扩张跟中大附近发展或者应该说都计区应该要整并了,例如体育园区在龙冈都计范围,跟市区不同都计
作者: Menstop (男士止步)   2024-04-15 20:14:00
当然南移好啊 现在那个位置小不拉机 挤得要命
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-04-16 10:06:00
都能把军机场跑道硬生生改掉,然后再苦于没有第三跑道,机场起降、地面设施没扩张,直接让航空城推不动,土地开发个别利益的执念很可怕
作者: labell (￾ ︠ ￾ﰠ￾臈I
新光合纤 那边不错 另外赖家蛮多地在那44 弄成功就是高铁青埔2.0

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