高铁哪站该拆？这站连当地人都不去 台北三站也被嫌：刚提速就要煞
2024-04-09 11:34 联合新闻网／ 综合报导
高铁是疏运的重要交通工具，每逢连假皆一票难求。一名网友抱怨，清明连假期间搭高铁时，人多到像在搭台铁，十分拥挤，好奇询问众人“如果要拆掉一个站会选哪站”，引起讨论，其中最多人点名彰化。
原PO在PTT发文表示，连假期间搭高铁，真的跟台铁很像，除了人潮众多、十分拥挤以外，不少班次停靠的站很多，搭起来像区间车，“如果少一些停靠点，应该会好些”，并询问众人“如果要拔掉一个高铁站，会是哪个站？”
贴文引发网友讨论，不少中南部县市皆被点名，“彰化或苗栗吧”、“最少人出入的站：彰化，其次：苗栗”、“第一次知道有苗栗站”、“苗栗烂到完全被遗忘”、“很想把台南站拔掉，重盖在新市”、“台南啊，那什么位置”、“台南，盖那边根本算高雄站”。
其中最多人点名彰化，“我彰化人自己投彰化”、“绝对是彰化”、“彰化人高铁都从台中上”、“彰化人多数还是去台中站”、“彰化站连彰化人都不搭”、“看数据就是彰化”、“彰化人选彰化，那什么地方有够偏僻”、“住彰化会搭到台中，住员林也会搭到台中”。
也有人认为板桥、台北、南港三站太密集，“台北三站选一个就可以了，这么近还停三次”、“台北三站太近了，刚提速就要煞了”、“板桥，台北到板桥搭捷运就好了”、“南港或板桥，台北这么多站要干嘛”、“台北，然后全面换成16节车厢”、“台北，改个能停16节的月台让运量提升”、“台北站占去台铁一半月台很不方便”。
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刚提速就要煞?东北新干线 东京~上野和东海道新干线 东京~品川 表示: