2024-04-09 01:18
联合报／记者刘星君／屏东报导
屏东争取枋寮车站高架化，铁道局“南回铁路线形改善暨瓶颈路段双轨化计画”纳入可行
性研究评估。立法院交通委员会昨视察，铁道局表示，高架化长度约2.3公里，跨越中山
路与隆山路，总经费864亿元，此案交通部审查中，预估综规核定后9年完工通车。地方喊
话，希望时程不要再拖。
枋寮火车站北有中山路、南有隆山路两个平交道，等候火车通行时间造成交通不便，也常
衍生交通事故。因车站地势低洼，大雨来得又快又急，桥下通洪断面不足，枋寮火车站常
成豪雨受灾户。
交通委员会昨到枋寮火车站了解高架化进度。立委徐富癸要求，应把枋寮高架抽出南回计
画，优先加速进行，相关经费由中央全额负担，加速屏东县全区铁路高架化进程。
立委苏清泉说，枋寮车站高架化谈10多年，现在终于离目标很近，将来都市计画通盘检讨
，让枋寮发展指日可待。
交通部指出，枋寮车站将东移，高架长度约2.3公里，跨越中山路及隆山路，并消除该处
平交道，提升台铁行车安全。此计画总工程经费864亿元，预计综规核定后9年完工通车。
枋寮乡长洪茂丰说，9年太久了，地方希望能加速日程。
交通部次长胡湘麟回应，此行听到地方声音，利用南回瓶颈路段改善计画将枋寮车站高架
化并在一起考量，希望日后审查获相关单位认可，未来还有些行政程序要走，会尽量协调
缩短期程。
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